समीक्षा करें: माज़दा का कारप्ले iPhone उपयोगकर्ताओं के लिए एक स्वागत योग्य अतिरिक्त समर्थन करता है

मार्च में वापस, माज़दा अंतिम प्रमुख कार निर्माताओं में से एक बन गई CarPlay समर्थन के लिए लॉन्च योजनाओं की घोषणा करें . कारप्ले के साथ माज़दा का पहला घोषित वाहन 2018 मज़्दा 6 है, जिसमें टूरिंग ट्रिम और उससे ऊपर के मालिक अपने वाहनों को एक मुफ्त अपग्रेड के लिए माज़दा डीलर के पास लाने में सक्षम हैं। इस महीने से शुरू . CarPlay नवंबर तक माज़दा 6 वाहनों में टूरिंग ट्रिम और उससे ऊपर के साथ प्री-इंस्टॉल उपलब्ध होगा, जबकि मज़्दा का 2019 CX-9 भी है अभी शुरू हो रहा है CarPlay के साथ पहले से इंस्टॉल उपलब्ध है।

2018 मज़्दा6 सोल रेड क्रिस्टल में हस्ताक्षर
जबकि कारप्ले का सामान्य अनुभव कार ब्रांडों के अनुरूप होता है, क्योंकि यह आपके कनेक्टेड आईफोन द्वारा संचालित होता है, कारप्ले निर्माताओं के विभिन्न इंफोटेनमेंट सिस्टम और हार्डवेयर के साथ कैसे इंटरफेस करता है, इसमें कुछ अंतर हैं, इसलिए माज़दा में कारप्ले अनुभव पर एक नज़र डालना उचित है। मुझे CarPlay से लैस कुछ समय बिताने का मौका मिला है 2018 मज़्दा6 हस्ताक्षर , और CarPlay बिल्ट-इन माज़दा कनेक्ट इंफोटेनमेंट सिस्टम का एक स्वागत योग्य विकल्प है जिसे पिछले कुछ वर्षों में मिश्रित समीक्षा मिली है।

सिरी ऐप सुझावों को कैसे निष्क्रिय करें

माज़दा कनेक्ट

इससे पहले कि हम CarPlay को स्पर्श करें, यह माज़दा कनेक्ट पर एक नज़र डालने के लिए भुगतान करता है, क्योंकि वह सॉफ़्टवेयर और हार्डवेयर CarPlay शीर्ष पर बैठता है। मज़्दा ने अपने वाहनों में कई नियंत्रण विकल्पों का विकल्प चुना है, जिसमें डैशबोर्ड पर 8-इंच टचस्क्रीन और सेंटर कंसोल पर संबंधित बटन के साथ कमांडर नॉब दोनों हैं। कमांडर नॉब के बगल में एक छोटा डायल आपको डैशबोर्ड तक पहुंचे बिना वॉल्यूम समायोजित करने देता है, या आप स्टीयरिंग व्हील से वॉल्यूम समायोजित कर सकते हैं। स्टीयरिंग व्हील पर एक बटन के माध्यम से आवाज नियंत्रण भी उपलब्ध है।

केंद्र कंसोल पर नियंत्रक घुंडी और अन्य नियंत्रण
टचस्क्रीन ऑपरेशन आश्चर्यजनक रूप से सीधा है, जबकि कमांडर नॉब घुमाने, घुमाने और चारों ओर नेविगेट करने के लिए नॉब दबाने सहित इनपुट विधियों की एक लचीली सरणी प्रदान करता है। नॉब के चारों ओर बटनों का समूह आपको नेविगेशन, संगीत, पसंदीदा, माज़दा कनेक्ट होम स्क्रीन (या सक्रिय होने पर कारप्ले होम स्क्रीन), या पिछली स्क्रीन पर वापस जाने देता है। कमांडर नॉब के साथ इंटरफेस को नेविगेट करना कई बार थोड़ा क्लंकी हो सकता है, खासकर यदि आपको कई मेनू स्तरों के माध्यम से नेविगेट करना पड़ता है, लेकिन कुल मिलाकर यह कई अन्य निर्माताओं द्वारा पेश किए गए समान संतोषजनक अनुभव है।

माज़दा कनेक्ट होम स्क्रीन
ध्यान देने योग्य एक महत्वपूर्ण बात यह है कि मज़्दा कनेक्ट सिस्टम में एक टचस्क्रीन शामिल है, लेकिन विकर्षणों को कम करने के लिए ड्राइविंग करते समय इसे लॉक कर दिया जाता है, जिससे आपको सिस्टम को नियंत्रित करने के लिए कमांडर नॉब या आवाज का उपयोग करने की आवश्यकता होती है। (लॉकआउट केवल तभी होता है जब कार गति में हो, इसलिए स्टॉपलाइट पर रुकने पर टचस्क्रीन काम करती है, उदाहरण के लिए।) माज़दा इस संबंध में सबसे रूढ़िवादी कार निर्माता में से एक है, लेकिन उपयोगकर्ताओं को कमांडर नॉब के लिए मजबूर करना वास्तव में एक हो सकता है। कुछ मामलों में नुकसान जहां एक त्वरित टैप के लिए डिस्प्ले तक पहुंचने से वांछित विकल्प पर स्क्रॉल करने के लिए घुंडी का उपयोग करने से कम विचलित होने की संभावना कम होगी।

नेविगेशन खोज मेनू
CarPlay को इतना स्वागत योग्य बनाने का एक महत्वपूर्ण हिस्सा यह है कि Mazda Connect में कुछ कमियां हैं। मैंने इंटरफ़ेस के समग्र नेविगेशन को निष्क्रिय पाया लेकिन कमांडर नॉब के साथ थोड़ा क्लंकी। टचस्क्रीन नियंत्रण के लिए यूजर इंटरफेस लेआउट काफी अच्छा है, लेकिन जब आपको कमांडर नॉब का उपयोग करने के लिए मजबूर किया जाता है तो यह विकल्पों के माध्यम से नेविगेट करने के लिए एक घर का काम हो सकता है।

माज़दा कनेक्ट का समग्र रूप कार इंफोटेनमेंट मानकों से खराब नहीं है, हालांकि यह निश्चित रूप से कुछ आधुनिकीकरण देखने के लिए खड़ा हो सकता है, और कुछ उत्सुक डिजाइन निर्णय हैं जैसे कि पर्याप्त पात्रों को पूरी तरह से गीत शीर्षक प्रदर्शित करने की इजाजत नहीं है। एक अच्छी, बड़ी 8 इंच की स्क्रीन के साथ, ऐसा नहीं होना चाहिए कि गाने के शीर्षक नियमित रूप से काट दिए जाएं।

SiriusXM रेडियो इंटरफ़ेस
माज़दा कनेक्ट के माध्यम से अंतर्निर्मित नेविगेशन भी वांछित होने के लिए थोड़ा सा छोड़ देता है, क्योंकि मैंने पाया कि सिस्टम कुछ गंतव्यों को पार्स करने में असमर्थ है, मैंने आवाज से इनपुट करने की कोशिश की और पीओआई डेटाबेस कमजोर लग रहा था, जिससे कुछ गंतव्यों को ढूंढना मुश्किल हो गया।

नेविगेशन खोज परिणाम
एक परीक्षण यात्रा में, ऑनबोर्ड जीपीएस ट्रैकिंग अनुचित रूप से कैलिब्रेटेड लग रही थी, और नेविगेशन बेकार था क्योंकि मानचित्र ने मुझे लगातार जंगल में गाड़ी चलाते हुए दिखाया था। हालाँकि, अन्य सभी यात्राओं में, GPS स्थान और दिशाएँ सटीक थीं, इसलिए मैंने जो समस्या अनुभव की, वह शायद एक बार की बग रही होगी। यह भी एक मुद्दा है जिसे मैंने कभी-कभी अपने आईफोन के साथ देखा है, इसलिए शायद यहां प्रदर्शन में वास्तव में इतना अंतर नहीं है।

आसान पहचान के लिए नकली सड़क संकेतों के साथ मोड़-दर-मोड़ निर्देश
अन्यथा, नेविगेशन प्रणाली ने सहायक मोड़-दर-मोड़ दिशाओं और प्रमुख जंक्शनों पर सड़क संकेतों के चित्रण के साथ अच्छा प्रदर्शन किया। एक आसान वैकल्पिक सुविधा क्रॉस स्ट्रीट को भी प्रदर्शित करती है जब आप उनसे संपर्क करते हैं, भले ही आपके पास नेविगेशन मार्ग नहीं चल रहा हो। स्क्रीन के दाईं ओर एक और उपयोगी दृश्य प्रदर्शित होता है जिसमें आगामी निकास पर गैस, भोजन और ऑटो मरम्मत जैसी सुविधाएं उपलब्ध हैं।

सामान्य नक्शा दृश्य
माज़दा कनेक्ट भी तेज होने के लिए नहीं जाना जाता है, सबसे महत्वपूर्ण चोकपॉइंट प्रारंभिक बूट पर है। कार शुरू करने पर, माज़दा कनेक्ट को बूट होने में, सड़क पर अपनी नज़र रखने के लिए एक चेतावनी प्रदर्शित करने और उपयोग के लिए उपलब्ध होने में 15 से 40 सेकंड तक का समय लगा। सीधे नेविगेशन में लोड होने में कुछ सेकंड अधिक लग सकते हैं. यह जरूरी नहीं कि बहुत समय लगता है, लेकिन जब आप अपनी कार में बैठना चाहते हैं और जाना चाहते हैं तो यह अनंत काल की तरह महसूस कर सकता है। दुर्भाग्य से, CarPlay इसमें मदद नहीं करता है, क्योंकि CarPlay को उपलब्ध के रूप में पहचाने जाने से पहले माज़दा कनेक्ट को पूरी तरह से बूट करना होगा, इसलिए आपको अभी भी इंतजार करना होगा।

CarPlay

एक बार जब आप CarPlay में आ जाते हैं, तो चीजें अपेक्षा के अनुरूप काम करती हैं। सभी परिचित CarPlay ऐप मौजूद हैं, और आप उनके माध्यम से स्पर्श (नीचे चर्चा की गई एक बड़ी चेतावनी के साथ), कमांडर नॉब/बटन, या आवाज द्वारा नेविगेट कर सकते हैं।

कारप्ले होम स्क्रीन
माज़दा के लिए एक महत्वपूर्ण अंतर यह है कि ड्राइविंग करते समय टचस्क्रीन लॉकआउट कारप्ले तक भी विस्तारित होता है, जिसका अर्थ है कि आपको हाइलाइट किए गए यूजर इंटरफेस तत्वों के माध्यम से स्क्रॉल करने के लिए कमांडर नॉब का उपयोग करने की आवश्यकता होगी। यह CarPlay के लिए आधिकारिक रूप से समर्थित इनपुट पद्धति है, लेकिन अंततः यह एक ऑपरेटिंग सिस्टम के लिए कम सुविधाजनक है जिसे न्यूनतम व्याकुलता के साथ स्पर्श द्वारा हेरफेर करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

टचस्क्रीन इनपुट कारप्ले के साथ ठीक काम करता है जब कार गति में नहीं होती है, इसलिए अपने ड्राइव के लिए जितना हो सके उतना सेट अप करना सबसे आसान है, इससे पहले कि आप सेट करें और स्टॉपलाइट पर समायोजन करें। कमांडर नॉब उपयोग में आसानी स्पष्ट रूप से सुधार करेगा क्योंकि आप इसका उपयोग करने में समय बिताते हैं और मांसपेशियों की मेमोरी कुछ कार्यों के लिए ले जाती है, लेकिन यह शायद ही कभी प्रत्यक्ष स्पर्श इंटरफ़ेस के रूप में सुविधाजनक होने वाला है।

जबकि कमांडर नॉब यूजर इंटरफेस को नेविगेट करने के लिए थोड़ा असुविधाजनक हो सकता है, कुछ अक्सर उपयोग किए जाने वाले फ़ंक्शन जैसे प्ले / पॉज़ (घुंडी दबाएं) और पीछे / आगे (रॉक द नॉब) सरल और सहज हैं। यह अधिक जटिल ऑपरेशन है जिसमें टचस्क्रीन टैप की तुलना में नॉब के साथ पूरा करने के लिए अधिक बोझिल चयन करने के लिए विभिन्न UI तत्वों के माध्यम से स्क्रॉल करना शामिल है।

मज़्दा कनेक्ट के लिए टचस्क्रीन लॉकआउट के साथ, माज़दा ने मुझे बताया कि कारप्ले का विस्तार एक 'सचेत विकल्प' है, जो इस भावना के आधार पर है कि कार गति के दौरान टचस्क्रीन का उपयोग करने की तुलना में नॉब कम विचलित करने वाला है। मुझे यकीन नहीं है कि जब कारप्ले की बात आती है तो मैं अनिवार्य रूप से सहमत हूं, क्योंकि ऐप्पल ने इंटरफ़ेस को इतना सरल रखने में काफी विचार किया है कि आप एक नज़र में प्रासंगिक जानकारी प्राप्त कर सकते हैं और आपको जो चाहिए उसे तुरंत टैप कर सकते हैं।

CarPlay में Apple मैप्स
नॉब के अलावा, इसके आसपास के हार्डवेयर बटन CarPlay के काम आते हैं। नेविगेशन और संगीत बटन अक्सर उपयोग की जाने वाली स्क्रीन के बीच आगे-पीछे कूदना आसान बनाते हैं, और यह आवश्यकतानुसार CarPlay के अंदर और बाहर कूदता है - जैसे कि जब आपके पास XM रेडियो सुनते समय Apple मैप्स सक्रिय हो और बटन आपको सही ढंग से ले जाते हैं उचित संगीत और मानचित्र ऐप्स। सिस्टम यह भी याद रखता है कि जब आप कार को बंद करते हैं तो CarPlay सक्रिय होता है या नहीं, और जब आप फिर से स्टार्ट करते हैं तो आपको उस पर वापस ले जाता है।

CarPlay में Apple मैप्स
एक और ध्यान देने वाली बात यह है कि यदि आपका फोन कार में प्लग किया गया है, तो स्टीयरिंग व्हील पर टॉक बटन दबाने से केवल सिरी सक्रिय होता है। फोन प्लग इन होने के दौरान मैं माज़दा कनेक्ट वॉयस सिस्टम को सक्रिय करने का कोई तरीका नहीं ढूंढ पा रहा था, भले ही कारप्ले जरूरी सक्रिय न हो।

क्या आप सेब की घड़ी को रीसेट कर सकते हैं

कुछ सिस्टम बीएमडब्ल्यू की तरह टॉक बटन के माध्यम से दोहरी पहुंच प्रदान करें, सिरी को एक छोटी प्रेस के साथ या एक लंबे प्रेस के साथ ऑनबोर्ड सिस्टम लाएं। माज़दा ने मुझे बताया कि उसने दोहरी पहुंच की पेशकश नहीं करने का फैसला किया क्योंकि इसके शोध ने निष्कर्ष निकाला कि ग्राहकों को यह भ्रमित करने वाला लगा। स्थलीय/उपग्रह रेडियो स्टेशनों को बदलना ही माज़दा कनेक्ट की आवाज प्रणाली कर सकती है जो सिरी नहीं कर सकती है, और उस कार्य को स्टीयरिंग व्हील पर बटनों का उपयोग करके कुछ मामलों में भी पूरा किया जा सकता है।

बंदरगाह और कनेक्टिविटी

मज़्दा विभिन्न बंदरगाहों की नियुक्ति के साथ विचारशील रही है, जिससे डोरियों और उपकरणों को दूर रखने में मदद मिलती है। दो यूएसबी पोर्ट (एक फोन को माज़दा कनेक्ट से कनेक्ट करने के लिए नामित), एक ऑक्स पोर्ट, एक एसडी कार्ड स्लॉट जो ऑनबोर्ड नेविगेशन सिस्टम में मैप लोड करने के लिए उपयोग किया जाता है, और एक 12 वी पावर पोर्ट सभी केंद्र कंसोल डिब्बे में छिपे हुए हैं।

केंद्र कंसोल डिब्बे के अंदर बंदरगाह
कम्पार्टमेंट विशेष रूप से विशाल नहीं है, क्योंकि गियरशिफ्ट, कमांडर नॉब और कपहोल्डर कंसोल स्पेस का अधिक हिस्सा लेते हैं, लेकिन यह आपको अपने फोन को दृष्टि से दूर रखने देता है। यदि आप अपने फोन को कपहोल्डर या कंसोल के सामने स्टोरेज ट्रे में रखना पसंद करते हैं, तो कंसोल कम्पार्टमेंट के ढक्कन के दोनों ओर पर्याप्त गैप है जिससे केबल को बिना पिंच किए आसानी से चलाया जा सके।

USB पोर्ट के साथ रियर आर्मरेस्ट
पीछे की तरफ, बीच की सीटबैक कपहोल्डर्स की एक जोड़ी, गर्म सीटों के लिए नियंत्रण (यदि सुसज्जित है), और एक उथले भंडारण डिब्बे में 2.1A यूएसबी पोर्ट की एक जोड़ी की पेशकश करने के लिए नीचे की ओर मुड़ा हुआ है, जो बच्चों के आईपैड को चार्ज रखने के लिए बहुत अच्छा है। . हालाँकि, माज़दा उन उपकरणों को इंटरनेट से कनेक्ट रखने के लिए वाई-फाई हॉटस्पॉट विकल्प प्रदान नहीं करता है।

लपेटें

पिछले कई वर्षों में CarPlay अपनाने के साथ तेजी से बढ़ रहा है, यह कार खरीदारों के लिए एक अनिवार्य विशेषता बन गया है, इसलिए माज़दा को अंततः प्रौद्योगिकी के साथ बोर्ड पर देखना बहुत अच्छा है। मैं कई माज़दा मालिकों को जानता हूं जो कारप्ले समर्थन के लिए धैर्यपूर्वक इंतजार कर रहे हैं, और यह दुर्भाग्यपूर्ण है कि वर्तमान मज़्दा 6 से परे रेट्रोफिट उपलब्धता के अभी तक कोई संकेत नहीं हैं, कम से कम वे वफादार माज़दा मालिक अपनी अगली कार में इसकी प्रतीक्षा कर सकते हैं।

बोर्ड भर में कार निर्माताओं के इंफोटेनमेंट सिस्टम डिजाइन और प्रदर्शन के लिए कुख्यात हैं जो हमारे स्मार्टफ़ोन से अपेक्षित पॉलिश के स्तर तक नहीं पहुंचते हैं, और माज़दा कनेक्ट यहां अलग नहीं है। संपूर्ण माज़दा कनेक्ट सिस्टम लुक को आधुनिक बनाने और प्रदर्शन को बेहतर बनाने के लिए एक रिफ्रेश का उपयोग कर सकता है, लेकिन एक बार जब आप ऑपरेशन से परिचित हो जाते हैं तो यह नेविगेशन के साथ मेरे पास मौजूद मुद्दों से परे एक सभ्य प्रणाली है।

बेशक, मज़्दा कनेक्ट जैसे ऑनबोर्ड सिस्टम में कोई भी कमी CarPlay समर्थन के मूल्य को बढ़ाने के लिए काम करती है, जो आपको उन ऐप्स का उपयोग करने देती है जिनसे आप पहले से परिचित हैं और आपके सभी संपर्क, संगीत प्लेलिस्ट, मानचित्र इतिहास, और ब्लूटूथ या औक्स पर बिल्ट-इन कार सिस्टम या केवल-ऑडियो कनेक्शन के लिए डेटा के अधूरे और कभी-कभी बोझिल सिंकिंग पर भरोसा किए बिना आपकी उंगलियों पर अधिक। और CarPlay जैसे तृतीय-पक्ष मानचित्र ऐप्स का समर्थन करने के लिए विस्तार कर रहा है गूगल मानचित्र और वेज़, और भी अधिक iPhone मालिक नियमित CarPlay उपयोगकर्ता बनने के इच्छुक हो सकते हैं।

2018 Mazda6 और नया 2019 CX-9 CarPlay सपोर्ट पाने वाला पहला Mazdas होगा, लेकिन यह उम्मीद करना वाजिब है कि बाकी लाइनअप को यह मिलना चाहिए क्योंकि नए मॉडल वर्ष पेश किए गए हैं। कुछ अन्य निर्माताओं के विपरीत, माज़दा कारप्ले के लिए अतिरिक्त शुल्क नहीं ले रही है, अब तक इसे केवल प्रवेश स्तर के स्पोर्ट ट्रिम के ऊपर सभी स्तरों में बंडल कर रही है। हालांकि, कंपनी ने 2018 मज़्दा 6 के अलावा किसी भी मॉडल पर रेट्रोफिट कारप्ले समर्थन की पेशकश करने की किसी भी योजना की घोषणा नहीं की है, जो वर्तमान में इसके उत्पादन वर्ष के मध्य में है।

2018 Mazda6 ,950 के MSRP से शुरू होता है, हालांकि CarPlay के लिए आवश्यक न्यूनतम टूरिंग ट्रिम ,700 से शुरू होता है। नया 2019 CX-9 ,280 से शुरू होता है, CarPlay के लिए टूरिंग ट्रिम ,330 से शुरू होता है।