समीक्षा करें: बीएमडब्ल्यू का कारप्ले और क्यूई चार्जिंग सपोर्ट एक सुविधाजनक ऑल-वायरलेस सेटअप प्रदान करता है, लेकिन सदस्यता योजना संदिग्ध बनी हुई है

जबकि कारप्ले पिछले कई वर्षों में कारों में बहुत आम हो गया है, अधिकांश निर्माता अभी भी एक वायर्ड कार्यान्वयन पर भरोसा कर रहे हैं जिसके लिए उपयोगकर्ता को वाहन के यूएसबी पोर्ट से जुड़े लाइटनिंग केबल का उपयोग करके अपने आईफोन को प्लग करने की आवश्यकता होती है।

पहली और एकमात्र कार निर्माता कंपनी वायरलेस कारप्ले को अपनाएं अब तक बीएमडब्ल्यू (अपने मिनी ब्रांड सहित) है, हालांकि मर्सिडीज ने हाल ही में इस साल के अंत में वायरलेस कारप्ले की घोषणा की। आफ्टरमार्केट मोर्चे पर, अल्पाइन एक समाधान पेश कर रहा है जो सुविधा का समर्थन करता है, जबकि पायनियर के पास अभी कुछ मॉडलों की घोषणा की उसका स्वयं का।

वायरलेस कारप्ले को धीमी गति से अपनाने का एक सामान्य औचित्य यह है कि कार आपके फोन को चार्ज करने के लिए एक आसान जगह है, इसलिए जब आप गाड़ी चला रहे हों तो बैटरी को ऊपर से बंद करने के लिए इसे अपनी कार में प्लग करना पड़ता है। लेकिन ऐप्पल के नवीनतम आईफोन क्यूई वायरलेस चार्जिंग का समर्थन करते हैं और अधिक कार निर्माताओं ने क्यूई चार्जिंग पैड को अपने वाहनों पर विकल्प के रूप में शामिल करना शुरू कर दिया है, हमने सोचा कि यह देखने लायक होगा कि वास्तविक दुनिया में ऐसा सेटअप कैसे काम करता है।

बीएमडब्ल्यू का प्लांट स्पार्टनबर्ग
बीएमडब्ल्यू ने हाल ही में मुझे दक्षिण कैरोलिना में प्लांट स्पार्टनबर्ग के दौरे के लिए आमंत्रित किया, जो दुनिया में बीएमडब्ल्यू का सबसे बड़ा संयंत्र है और एक्स3, एक्स4, एक्स5, और एक्स6 लाइनों से प्रतिदिन 1,400 वाहनों का उत्पादन करता है। मुझे भी इसमें भाग लेना है प्रदर्शन केंद्र वितरण कार्यक्रम बीएमडब्ल्यू परफॉर्मेंस सेंटर में, एक प्रोग्राम जो आम तौर पर किसी के लिए भी उपलब्ध होता है जो एक नया बीएमडब्ल्यू खरीदता है और कारखाने में इसे लेने का चुनाव करता है।

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बीएमडब्ल्यू परफॉर्मेंस सेंटर में ऑफ-रोड कोर्स
कार्यक्रम के दौरान, एक प्रशिक्षक ने मुझे कंपनी की कुछ कारों की क्षमताओं से परिचित कराया, जिसमें स्किड पैड पर डायनेमिक स्टेबिलिटी कंट्रोल, पैनिक ब्रेकिंग स्थितियों में एबीएस हैंडलिंग और रोड कोर्स पर सामान्य वाहन हैंडलिंग शामिल हैं। X3 में एक अनुवर्ती ऑफ-रोड अनुभव ने उच्च-पानी ड्राइविंग, चढ़ाई, अवरोही, मुगल, और बहुत कुछ का स्वाद प्रदान किया। उसके बाद, मैं 2018 X3 M40i पर उन्मुख था और बीएमडब्ल्यू के आईड्राइव इंफोटेनमेंट सिस्टम के साथ CarPlay एकीकरण पर ध्यान केंद्रित करते हुए, इसकी क्षमताओं का परीक्षण करने के लिए अपने समय पर रवाना हुआ।

2018 बीएमडब्ल्यू X3 M40i
जहां तक ​​CarPlay की बात है, यह काफी मानक अनुभव है, क्योंकि Apple मुख्य रूप से यह नियंत्रित करता है कि फीचर कैसे काम करता है। X3 पर, CarPlay को वाइडस्क्रीन 10.3-इंच डिस्प्ले के साथ प्रीमियम या एक्ज़ीक्यूटिव टियर की आवश्यकता होती है जो ऑनबोर्ड नेविगेशन (मानक केंद्र डिस्प्ले 6.5 इंच है) का भी समर्थन करता है, CarPlay इंटरफ़ेस स्क्रीन के बाईं ओर दो-तिहाई भाग लेता है जबकि स्प्लिट स्क्रीन फ़ंक्शन आपको कई विजेट्स में से एक को प्रदर्शित करने की अनुमति देता है जैसे कि वर्तमान ऑडियो चयन, वाहन की जानकारी, या स्क्रीन के दाईं ओर अन्य विकल्प।

स्प्लिट स्क्रीन में कारप्ले के साथ सेंटर डिस्प्ले

वायरलेस कारप्ले

जहां बीएमडब्ल्यू का कारप्ले कार्यान्वयन लगभग हर दूसरे निर्माता से अलग है, वह यह है कि यह पूरी तरह से वायरलेस है। वास्तव में, वायर्ड कारप्ले बीएमडब्ल्यू में भी समर्थित नहीं है, इसलिए सेटअप आपके द्वारा उपयोग किए जाने की तुलना में थोड़ा अधिक जटिल है, लेकिन चीजों को प्राप्त करने और चलाने के लिए युग्मन प्रक्रिया अभी भी बहुत सरल है।

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वायरलेस CarPlay के लिए पेयरिंग प्रारंभिक डेटा ट्रांसफर में आसानी के लिए ब्लूटूथ पर होती है, लेकिन वास्तविक CarPlay संचार एक स्थिर, उच्च-बैंडविड्थ कनेक्शन के लिए वाई-फाई पर होता है। कार में बस कूदना और कारप्ले को अपनी जेब से निकाले बिना स्क्रीन पर पॉप अप करना उल्लेखनीय रूप से सुविधाजनक है।

ब्लूटूथ पर कारप्ले पेयरिंग
बीएमडब्ल्यू में केवल वायरलेस कारप्ले कार्यान्वयन की एक असुविधा यह है कि मेहमानों के लिए सिस्टम के साथ अपने फोन का उपयोग करना कठिन होता है। अगर आप हर दिन कार में हैं, तो पहली बार जोड़ी बनाने की प्रक्रिया को पूरा करने में एक मिनट बिताने में थोड़ी असुविधा होती है। लेकिन एक अतिथि के लिए जो केवल एक बार वाहन में हो सकता है, या तो ड्राइवर या यात्री के रूप में, आपको केवल iPhone को प्लग इन करने और CarPlay की अनुमति देने के बजाय अपने फोन को वाहन में जोड़ने के लिए उस जोड़ी प्रक्रिया से गुजरना होगा।

वायरलेस चार्जिंग और हॉटस्पॉट

यदि आप लंबी ड्राइव के लिए जा रहे हैं, तो हो सकता है कि आप कार में रहते हुए अपने फ़ोन को चार्ज करना चाहें, और इसका सामान्य अर्थ है लाइटनिंग केबल को प्लग करना। यह याद रखने के लिए एक और एक्सेसरी है, जैसे ही आप केबल प्लग इन करते हैं, और फिर ड्राइविंग करते समय वास्तविक केबल आपके डैशबोर्ड या सेंटर कंसोल पर लिपटी हुई होती है। कुछ वाहन एक आसान समाधान प्रदान करते हैं जहां आप अपने फोन को प्लग इन करते समय स्टोर कर सकते हैं, जैसे कि सेंटर कंसोल में, लेकिन वह भी कुछ अतिरिक्त कदम उठाता है।

X3 पर 0 वायरलेस चार्जिंग और वाई-फाई हॉटस्पॉट विकल्प के साथ, आपको केंद्र कंसोल के ठीक सामने एक सुविधाजनक वायरलेस चार्जिंग पैड मिला है। आप बस अपने फोन को उस पर टॉस कर सकते हैं, और वायरलेस कारप्ले डिस्प्ले पर पॉप अप होने पर यह चार्ज करना शुरू कर देता है। चार्जिंग पैड के सामने के किनारे के पास एक छोटा स्टेटस लाइट चार्ज करते समय नीला चमकता है और अगर चीजें बिल्कुल सही नहीं हैं तो संरेखण बंद है।

क्यूई चार्जिंग पैड पर आईफोन एक्स फ्रंट एज पर स्टेटस लाइट के साथ
व्यवहार में, मैंने चार्जिंग सतह को प्लेसमेंट के मामले में काफी क्षमाशील पाया, और केवल एक बार मैं अनुचित डिवाइस संरेखण के साथ लाल बत्ती की स्थिति में चला गया। चार्जिंग की सतह काफी बड़ी है, यहां तक ​​​​कि एक ऐप्पल केस में प्लस आकार के आईफोन के साथ कमरे में अतिरिक्त जगह है।

प्लस आकार के iPhone भी आराम से फिट होते हैं
चार्जिंग गति वांछित होने के लिए थोड़ी सी छोड़ देती है, हालांकि, जैसा कि मैंने आमतौर पर चार्जिंग पैड को केवल उपयोग के दौरान बैटरी स्तर को बनाए रखने या थोड़ा बढ़ाने में सक्षम पाया। उदाहरण के लिए, CarPlay के माध्यम से Apple मैप्स का उपयोग करते समय एक 90-मिनट की ड्राइव के दौरान, X3 में वायरलेस चार्जर केवल मेरे iPhone X की बैटरी को 46 प्रतिशत से 54 प्रतिशत तक बढ़ाने में सक्षम था। चार्जिंग पैड के साथ फोन का इष्टतम संरेखण सुनिश्चित करने के लिए समय लेना थोड़ा बेहतर परिणाम दे सकता है, लेकिन यदि आप एक त्वरित चार्ज की तलाश में हैं तो यह जाने का तरीका नहीं है। फिर भी, अपने फ़ोन को एक लंबी सड़क यात्रा पर चलने की अनुमति देने से बेहतर है क्योंकि आप इसका उपयोग मानचित्र, संगीत, और बहुत कुछ के लिए कर रहे हैं।

यदि आप कार में अपना फोन चार्जिंग पैड पर छोड़ने वाले हैं, तो एक घंटी बज रही है और डैशबोर्ड पर एक चेतावनी पॉप अप हो रही है, जब आप कार से बाहर निकलते हैं तो वाहन आपको चेतावनी भी देगा यदि कोई उपकरण अभी भी चार्जर पर है। रिमाइंडर रखना अच्छा है, लेकिन मैंने पाया कि यह थोड़ा बहुत बार-बार लग रहा था क्योंकि चार्जर को यह पहचानने में एक सेकंड का समय लगता है कि फोन हटा दिया गया है। इसलिए यदि आप मेरी तरह हैं और दरवाजा खोलने से पहले आप जो आखिरी काम करते हैं, वह आपका फोन है, तब भी आपको कभी-कभार चेतावनी मिलेगी क्योंकि कार को यह एहसास नहीं हुआ कि फोन पहले ही उठाया जा चुका है।

एक और विचित्रता है जो वायरलेस कारप्ले सेटअप से उपजी है जो कनेक्शन बनाने के लिए वाई-फाई के उपयोग से संबंधित है। जब आप वायरलेस कारप्ले का उपयोग कर रहे हों, तो आप फोन को कार के वाई-फाई हॉटस्पॉट से भी कनेक्ट नहीं कर सकते, क्योंकि फोन का वाई-फाई कनेक्शन पहले से ही इस्तेमाल किया जा रहा है। यदि आप हॉटस्पॉट से कनेक्ट करने का प्रयास करते हैं, तो आपका iPhone आपको संकेत देगा कि आपको CarPlay से डिस्कनेक्ट करने की आवश्यकता है।

यह कोई बड़ी बात नहीं है, क्योंकि वाहन वाई-फाई हॉटस्पॉट उन उपकरणों के लिए सबसे अधिक उपयोगी होते हैं जिनके पास स्वयं का सेलुलर एक्सेस नहीं होता है। वास्तव में, आप अपनी कार को अपने फोन के समान खाते पर एक अलग लाइन के रूप में भी रख सकते हैं, इस मामले में डेटा एक ही बाल्टी से आने की संभावना है, भले ही आप फोन पर सीधे सेलुलर कनेक्शन का उपयोग कर रहे हों या वाई-फाई हॉटस्पॉट के माध्यम से रूटिंग।

बीएमडब्ल्यू की वाई-फाई हॉटस्पॉट सेवा एटी एंड टी द्वारा प्रदान की जाती है, और एक्स 3 तीन महीने या 3 जीबी तक नि: शुल्क परीक्षण के साथ आता है, जो भी पहले हो। उसके बाद, आपको या तो स्टैंडअलोन आधार पर सदस्यता लेनी होगी या इसे किसी मौजूदा खाते में एक पंक्ति के रूप में जोड़ना होगा।

कारप्ले सदस्यता मूल्य निर्धारण

बीएमडब्ल्यू ने कारप्ले समर्थन के लिए मूल्य निर्धारण मॉडल में अपने हालिया बदलाव के साथ कुछ विवाद उत्पन्न किया है। प्रारंभ में, CarPlay बीएमडब्ल्यू वाहनों पर एक स्टैंडअलोन $ 300 विकल्प था, लेकिन 2019 मॉडल वर्ष के साथ, बीएमडब्ल्यू एक सदस्यता मॉडल में स्थानांतरित हो रहा है। एक अलग अग्रिम विकल्प शुल्क के बजाय, CarPlay समर्थन किसी भी पैकेज में शामिल है जो नेविगेशन का समर्थन करता है, लेकिन केवल एक वर्ष के लिए। उसके बाद, आपको प्रति वर्ष की कीमत वाली सदस्यता के लिए साइन अप करना होगा।

विवाद आश्चर्यजनक रूप से इस बदलाव के आसपास एक सदस्यता मॉडल पर केंद्रित है, जो सतह पर बहुत कम समझ में आता है, यह देखते हुए कि फीचर से जुड़े बीएमडब्ल्यू के लिए कोई चल रही लागत नहीं है। एक बार कारप्ले के लिए हार्डवेयर समर्थन वाहन में शामिल हो जाने के बाद, यह बस काम करता है, जो बताता है कि कारप्ले के लिए चार्ज करने का एक स्पष्ट तरीका एक अग्रिम शुल्क होना चाहिए।

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जैसा कि बीएमडब्ल्यू मुझे बताता है, हालांकि, सदस्यता मॉडल मालिकों को अधिक लचीलापन प्रदान करता है क्योंकि तकनीक तेजी से विकसित होती है। एक के लिए, बहुत से लोग जो कारों के मालिक हैं या उन्हें केवल कुछ वर्षों के लिए पट्टे पर रखते हैं, इसलिए सदस्यता मॉडल इन उपयोगकर्ताओं के लिए $ 300 के अग्रिम शुल्क से सस्ता हो जाता है, विशेष रूप से पहले वर्ष के साथ।

नेविगेशन के साथ सभी बीएमडब्ल्यू में कारप्ले सपोर्ट शामिल करना भी मालिकों के लिए भविष्य में सेवा को जोड़ना आसान बनाता है यदि वे तय करते हैं कि वे कारप्ले चाहते हैं या यदि वाहन मालिकों को बदलता है। सब्सक्रिप्शन खरीदने के बाद एक साधारण सॉफ्टवेयर अनलॉक कारप्ले को सक्रिय कर देगा, जो सीधे कार में कनेक्टेडड्राइव स्टोर से भी संभव होगा।

अब, मैं कार मालिकों के अल्पमत में हो सकता हूं, लेकिन मैं अपने वाहनों को दस साल या उससे अधिक समय तक रखता हूं, जो एक सदस्यता मॉडल में बदलाव को मेरे लिए एक बुरा सौदा बना देगा, इसलिए यह अच्छा होगा यदि बीएमडब्ल्यू विकल्प की पेशकश करे एक फ्लैट शुल्क या सदस्यता का।

अभी तक बेहतर होगा यदि CarPlay केवल नेविगेशन पैकेज का हिस्सा था और बिना किसी अतिरिक्त शुल्क की आवश्यकता थी। इसका मतलब यह होगा कि गैर-कारप्ले उपयोगकर्ता एक बंडल सुविधा के लिए भुगतान कर रहे होंगे जिसका वे उपयोग नहीं करेंगे, लेकिन कुछ बिंदु पर चीजों को सरल रखने और इसे एक पैकेज में एक साथ समूहित करने के लायक है। निर्माताओं के लिए CarPlay का समर्थन करने की वृद्धिशील लागत अपेक्षाकृत कम होनी चाहिए, क्योंकि यह इस समय काफी कम कीमत वाली कारों में भी उपलब्ध है, हालांकि बीएमडब्ल्यू के वायरलेस CarPlay कार्यान्वयन की संभावना उन्हें थोड़ी अधिक है।

मैं ड्राइव करता हूँ

बीएमडब्ल्यू का आईड्राइव सिस्टम लगभग 15 वर्षों से अधिक समय से है और वर्तमान में संस्करण 6 पर है। वर्षों से, इसे आम तौर पर कार निर्माताओं से उपलब्ध सबसे सहज और सर्वोत्तम दिखने वाले इंफोटेनमेंट सिस्टम में से एक माना जाता है, जो कि एक स्वागत योग्य विपरीत है क्षेत्र जहां कई निर्माता बहुत खराब काम करते हैं।

आईड्राइव सिस्टम सिस्टम के साथ इंटरफेस करने के तीन मुख्य तरीके प्रदान करता है, जिसमें बड़ी टचस्क्रीन (बीएमडब्लू के लिए हाल ही में जोड़ा गया), एक नुअंस-आधारित वॉयस असिस्टेंट और सेंटर कंसोल पर गियरशिफ्ट के बगल में आसान पहुंच के भीतर प्रतिष्ठित आईड्राइव कंट्रोलर नॉब शामिल है।

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गियरशिफ्ट के बगल में आईड्राइव कंट्रोलर नॉब
वास्तव में कुछ कार्यों को करने का चौथा तरीका भी है, और वह है जेस्चर कंट्रोल जो आपको वॉल्यूम बढ़ाने या कम करने और फ़ोन कॉल स्वीकार या अस्वीकार करने जैसे काम करने के लिए डैशबोर्ड के पास अपना हाथ लहराने देता है, लेकिन जब आपके पास बटन होते हैं तो यह बनावटी होता है उन कार्यों के लिए स्टीयरिंग व्हील पर आपकी उंगलियों पर। कार के चारों ओर 360º कैमरा व्यू के साथ, आप वाहन के चारों ओर पैन करने के लिए पिंचिंग जेस्चर का भी उपयोग कर सकते हैं, लेकिन फिर से, यहां वास्तविक दुनिया की उपयोगिता बहुत कम है।

360º दृश्य
बीएमडब्ल्यू का वॉयस असिस्टेंट काफी अच्छा काम करता है, और बीएमडब्लू के असिस्टेंट और सिरी दोनों को स्टीयरिंग व्हील पर एक ही बटन का उपयोग करके आमंत्रित किया जाता है - एक त्वरित प्रेस बीएमडब्ल्यू सहायक को सक्रिय करता है, जबकि बटन को दबाए रखने से सिरी सामने आता है।

दाईं ओर क्लस्टर के नीचे दाईं ओर सहायक/सिरी बटन
आईड्राइव कंट्रोलर नॉब एक ​​सुविधाजनक और शक्तिशाली नियंत्रण तंत्र है जो आसान पहुंच के भीतर विभिन्न प्रकार के इनपुट की अनुमति देता है। घुंडी स्वयं विकल्पों के माध्यम से स्क्रॉल करने के लिए डायल की तरह बदल जाती है (कारप्ले में विभिन्न इंटरैक्टिव बटनों के माध्यम से), और नॉब को नीचे दबाने से आपका चयन पंजीकृत हो जाता है। विभिन्न मेनू पदानुक्रमों के माध्यम से जल्दी से नेविगेट करने के लिए घुंडी को आगे, पीछे और बगल में भी हिलाया जा सकता है।

पाठ प्रविष्टि आश्चर्यजनक रूप से वांछित होने के लिए थोड़ा सा छोड़ देती है, क्योंकि प्रत्येक अक्षर को रोटरी डिस्प्ले से चुना जाना चाहिए, लेकिन यहां भी बीएमडब्ल्यू ने नॉब की सतह को संवेदनशील बनाकर चीजों को सरल बनाया है ताकि आप अपनी उंगली से वांछित पत्र को जल्दी से खींच सकें। किसी भी तरह से, पाठ प्रविष्टि धीमी और भद्दी है, इसलिए यदि संभव हो तो आप निश्चित रूप से ध्वनि इनपुट का उपयोग करना चाहेंगे।

नियंत्रक घुंडी के शीर्ष पर ड्राइंग द्वारा पाठ प्रविष्टि
नॉब के चारों ओर मीडिया, संचार, मेनू, मानचित्र, विकल्प और एक बैक बटन के लिए बटनों की एक श्रृंखला है। वे जल्दी से आपको सीधे संबंधित लोकप्रिय कार्यों में ले जाएंगे, और वे समझदारी से CarPlay के साथ एकीकृत हो जाते हैं, उदाहरण के लिए, यदि आप CarPlay में Apple मैप्स का उपयोग कर रहे हैं, तो मैप बटन को हिट करने से आप वहां पहुंच जाएंगे। लेकिन यदि आप ऑनबोर्ड नेविगेशन का उपयोग कर रहे हैं, तो बटन उस सुविधा को पॉप अप करेगा।

मुख्य आईड्राइव 6 डिस्प्ले में मीडिया/रेडियो, संचार, नेविगेशन, वाहन डेटा, नोटिफिकेशन, और कनेक्टेड ड्राइव ऐप सेवाओं जैसे मौसम, समाचार, येल्प, और अधिक जैसे कार्यों की पेशकश करने वाले छह कार्ड की एक श्रृंखला शामिल है। कार्ड को इच्छानुसार पुनर्व्यवस्थित किया जा सकता है।

ऐप्पल वॉच पर ऐप्स कैसे हटाएं

आईड्राइव मुख्य स्क्रीन
ट्रैफ़िक समर्थन और कई अलग-अलग देखने के विकल्पों के साथ नेविगेशन काफी अच्छा काम करता है। यदि आप संपूर्ण 10.3-इंच डिस्प्ले को नेविगेशन के लिए समर्पित करना चाहते हैं, तो आप ऐसा कर सकते हैं, और आप अपने सामने मार्ग का एक विस्तृत मनोरम दृश्य देखेंगे।

वाइडस्क्रीन मोड में iDrive नेविगेशन
प्रीमियम टियर और ऊपर में एक हेड-अप डिस्प्ले शामिल है, जो आपके वाहन की गति और वर्तमान गति सीमा को आपके देखने के क्षेत्र के निचले हिस्से में विंडशील्ड पर प्रोजेक्ट करता है। जब आप स्टीयरिंग व्हील से स्टेशन या स्रोत बदलते हैं तो यह ऑडियो विकल्पों को भी पॉप अप कर सकता है, इसलिए आपको अपनी आँखें सड़क से हटाने की ज़रूरत नहीं है। अंत में, यह बिल्ट-इन नेविगेशन सिस्टम का उपयोग करते समय आने वाले मोड़ भी दिखाएगा, और यही एक महत्वपूर्ण कारण है कि आप CarPlay के बजाय बीएमडब्ल्यू के नेविगेशन सिस्टम का उपयोग करना चाह सकते हैं।

गति और नेविगेशन के साथ हेड-अप डिस्प्ले

लपेटें

बीएमडब्ल्यू पहले से ही iDrive के रूप में एक ठोस इंफोटेनमेंट सिस्टम प्रदान करता है, लेकिन CarPlay उन उपयोगकर्ताओं के लिए एक और विकल्प प्रदान करता है जो Apple पारिस्थितिकी तंत्र में एम्बेडेड हैं। वाहन में निर्मित वायरलेस कारप्ले और क्यूई चार्जिंग समर्थन के साथ, सब कुछ लगभग निर्बाध है, और जब भी आप कार में कदम रखते हैं तो कारप्ले के बस काम करने की सुविधा को कम करना मुश्किल है। केबल को प्लग इन करना कोई बड़ी बाधा नहीं लगती है, लेकिन यह सोचने वाली एक और बात है और जब आप जहां जा रहे हैं, वहां पहुंचने की कोशिश कर रहे हैं, तो कुछ सेकंड की गड़बड़ी हो जाती है।

हालाँकि, यह सारी सुविधा सस्ते में नहीं मिलती है। शुरू करने के लिए बीएमडब्ल्यू एंट्री-लेवल वाहन नहीं हैं, और फिर आपको CarPlay प्राप्त करने के लिए नेविगेशन क्षमताओं के साथ बड़ा डिस्प्ले प्राप्त करने के लिए कम से कम प्रीमियम टियर जोड़ना होगा। 2018 मॉडल पर, CarPlay सपोर्ट उसके ऊपर अतिरिक्त 0 है। 2019 से शुरू होकर, पहले वर्ष के लिए कोई अतिरिक्त शुल्क नहीं है, लेकिन फिर आप हार्डवेयर सुविधा का उपयोग करने के लिए वार्षिक सदस्यता के लिए भुगतान करने में फंस गए हैं, जो दुर्भाग्यपूर्ण है।

यदि आप वायरलेस चार्जिंग चाहते हैं, तो यह एक और $ 500 का अग्रिम शुल्क है, जो आपको बच्चों को पिछली सीट पर अपने आईपैड पर इंटरनेट पर सर्फ करने के लिए एक सुविधाजनक हॉटस्पॉट भी देता है, लेकिन याद रखें कि तीन महीने के बाद इसमें एटी एंड टी के लिए एक और मासिक शुल्क भी शामिल है। .

फिर भी, अगर आपको अपना वॉलेट खोलने में कोई दिक्कत नहीं है, तो वायरलेस कारप्ले और क्यूई चार्जिंग का संयोजन निस्संदेह आसान है, और यहां उम्मीद है कि यह अन्य कार ब्रांडों के लिए आता है और समय के साथ कम कीमत वाले मॉडल और पैकेज तक पहुंच जाता है।