अफवाहों के बीच कि Apple एक Apple-ब्रांडेड कार पर काम कर रहा है जो अगले दशक में सामने आएगी, ब्लूमबर्ग के मार्क गुरमन ने प्रकाशित किया है लेख वाहन बनाने के लिए मौजूदा ऑटोमेकर पार्टनर के लिए ऐप्पल की परेशान खोज, और नए उत्पादों को लॉन्च करने के लिए कंपनी के अधिक पारंपरिक दृष्टिकोण से इसके पक्ष में बेहतर काम कैसे हो सकता है।
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रिपोर्ट सबसे पहले सामने आई जनवरी यह सुझाव देते हुए कि Apple एक मौजूदा कार निर्माता को अपना आधिकारिक भागीदार बनाने के लिए देख रहा था एप्पल कार . कहा जाता है कि ऐप्पल ने कई कार निर्माताओं से संपर्क किया है, जिनमें शामिल हैं हुंडई तथा निसान , लेकिन ऐसा लगता है कि इन वार्ताओं का कोई नतीजा नहीं निकला है, और उन्होंने केवल अपने स्वयं के ब्रांडों को पतला करने के लिए वाहन निर्माताओं के बीच एक सामान्य अनिच्छा को उजागर करने का काम किया है।
जैसा कि Apple ने हाल ही में सीखा है, एक मौजूदा कार निर्माता के साथ साझेदारी करने की उसकी रणनीति ब्रांड छवि से संबंधित समस्याओं को आमंत्रित करती है, जिसका मुख्य रूप से लंबे समय तक अनुबंध निर्माताओं पर निर्भरता के कारण तकनीकी दिग्गजों का उपयोग नहीं किया जाता है, जो अपने iPhones को इकट्ठा करने से अधिक खुश हैं। आईपैड, और मैक अपने कारखानों में, जहां सार्वजनिक-सामना करने वाली ब्रांड छवि अक्सर पीछे की सीट लेती है। स्थापित कार निर्माताओं के साथ ऐसा नहीं है, गुरमन नोट करते हैं:
इस परिदृश्य में, Apple वाहन, आंतरिक और बाहरी डिज़ाइन और ऑन-बोर्ड तकनीक के लिए एक स्वायत्त प्रणाली विकसित करेगा, जबकि अंतिम उत्पादन कार निर्माता पर छोड़ देगा। इस तरह का सौदा अनिवार्य रूप से एक मौजूदा कार कंपनी को अपने ब्रांड को छोड़ने और एक नए प्रतिद्वंद्वी के लिए एक अनुबंध असेंबलर बनने के लिए कहेगा।
Apple और Tesla Inc. दोनों के एक लंबे समय के प्रबंधक ने कहा कि यह ऐसा होगा जैसे Apple अपने कड़वे स्मार्टफोन प्रतिद्वंद्वी सैमसंग इलेक्ट्रॉनिक्स कंपनी को iPhone बनाने के लिए कह रहा हो। ऐप्पल इस धारणा को चुनौती देना चाहता है कि कार कैसे काम करती है - सीटें कैसे बनती हैं, शरीर कैसा दिखता है, व्यक्ति ने कहा। एक पारंपरिक वाहन निर्माता इस तरह के संभावित विघटनकारी प्रतियोगी की मदद करने के लिए अनिच्छुक होगा, उस व्यक्ति ने कहा, जिसने निजी मामलों पर चर्चा करते हुए पहचाना नहीं जाने के लिए कहा।
लेख में इस बात पर ध्यान दिया गया है कि ऐप्पल आउटसोर्सिंग मैन्युफैक्चरिंग के दौरान उत्पाद और विकास पर ध्यान केंद्रित करके उच्च मुनाफा कमाता है, जो आम तौर पर कम मार्जिन वाला व्यवसाय है। यह बदले में इसे अपने स्वयं के कारखानों के निर्माण पर अरबों डॉलर खर्च करने से बचने की अनुमति देता है, अतिरिक्त देनदारियों के साथ कर्मचारियों के वेतन और प्रशिक्षण का उल्लेख नहीं करता है।
इसके विपरीत, ऑटो उद्योग एक अलग मॉडल पर चलता है जिसमें कार निर्माता शामिल हैं जो अपने स्वयं के उच्च-मात्रा वाले कारखाने चलाते हैं और काफी खर्च पर अपनी आपूर्ति श्रृंखलाओं को कसकर नियंत्रित करते हैं - एक व्यवसाय मॉडल जिसमें ऐप्पल की तुलना में कम लाभ मार्जिन होता है।
उद्योग के अंदरूनी सूत्रों के मुताबिक, यही कारण है कि ऐप्पल फॉक्सकॉन जैसे अनुबंध निर्माता के साथ जाने की अधिक संभावना है, जिसका क्यूपर्टिनो कंपनी के साथ मौजूदा संबंध है। फॉक्सकॉन iPhones का मुख्य असेंबलर है, और हाल ही में एक इलेक्ट्रिक वाहन चेसिस और एक सॉफ्टवेयर प्लेटफॉर्म का अनावरण किया, जिससे कार निर्माताओं को मॉडल को तेजी से बाजार में लाने में मदद मिल सके। गुरमन की रिपोर्ट के अनुसार:
निर्माण में शामिल एक Apple कर्मचारी ने कहा कि फॉक्सकॉन का उपयोग Apple इंजीनियरों को यह बताने के लिए किया जाता है कि उसे क्या करना है और कंपनी के कारखाने पहले से ही Apple-डिज़ाइन किए गए उपकरणों से भरे हुए हैं। उस व्यक्ति ने संवेदनशील मामलों पर चर्चा करते हुए अपनी पहचान न बताने के लिए कहा।
अनुबंध निर्माता मैग्ना एक और संभावना है। ऐप्पल एक कार बनाने के बारे में असेंबलर के साथ बातचीत कर रहा था जब उसने पहली बार लगभग पांच साल पहले एक इलेक्ट्रिक वाहन विकसित करने की संभावना के बारे में पूछताछ करना शुरू किया था। गुरमन ने नोट किया कि बीएमडब्ल्यू, डेमलर एजी और जगुआर लैंड रोवर जैसी कंपनियों के लिए लक्ज़री मॉडल असेंबल करने वाली मैग्ना कार बनाने में भी बहुत अधिक अनुभवी है।
परामर्श फर्म CarLab के अध्यक्ष एरिक नोबल ने गुरमन से बात करते हुए कहा, 'मैग्ना सबसे तार्किक विकल्प है। नोबल ने 'अद्भुत रूप से अच्छे' कनाडाई ऑटो आपूर्तिकर्ता के साथ काम किया है, और उनका मानना है कि ऐप्पल-मैग्ना साझेदारी एक मौजूदा कार निर्माता के साथ काम करने की तुलना में कहीं अधिक स्थिर साबित होगी, जिससे बिजली संघर्षों को आमंत्रित करने की अधिक संभावना होगी।
उसने कहा, हाल ही में नौकरी की सूची सुझाव है कि ऐप्पल अपने स्वयं के उत्पादन पर नजर रख सकता है, गुरमन नोट करता है। Apple अपने विशेष प्रोजेक्ट समूह के लिए 'सीनियर हैंड्स ऑन मैन्युफैक्चरिंग इंजीनियर' की तलाश कर रहा है, जो एक कार पर अपने काम का नेतृत्व कर रहा है। सफल उम्मीदवार निर्माण रणनीति और आपूर्ति श्रृंखला पर ध्यान केंद्रित करने वाले इंजीनियरों की एक टीम को विकसित करने के लिए जिम्मेदार होंगे, जो एल्यूमीनियम, स्टील और कंपोजिट के साथ काम करने के अपने अनुभव पर आधारित होंगे, जो कारों में प्रमुख सामग्री हैं।
संबंधित राउंडअप: एप्पल कार टैग: ब्लूमबर्ग डॉट कॉम, मार्क गुरमन संबंधित फोरम: ऐप्पल, इंक और टेक उद्योग
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