अधिक से अधिक कार निर्माताओं ने वायरलेस के लिए समर्थन शुरू करना शुरू कर दिया है CarPlay , आप में से कुछ के लिए आसान पहुँच की सुविधा आई - फ़ोन केबल से निपटने की आवश्यकता के बिना डैशबोर्ड के अनुकूल इंटरफेस में कार्यक्षमता कार खरीदारों की बढ़ती संख्या के लिए सुलभ होती जा रही है।
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GM उन निर्माताओं में से एक है जिसने वायरलेस CarPlay को अपनाना शुरू कर दिया है, और मैंने हाल ही में एक 2021 ब्यूक एनविज़न यह देखने के लिए कि इसका किराया कैसा है और यह इंफोटेनमेंट अनुभव की तुलना कैसे करता है, मैंने कुछ साल पहले a . में परीक्षण किया था 2019 ब्यूक रीगल टूरएक्स .
ब्यूक इंफोटेनमेंट सिस्टम होम स्क्रीन
कुल मिलाकर, ब्यूक इंफोटेनमेंट सिस्टम का नवीनतम संस्करण पिछली पीढ़ी से काफी मिलता-जुलता है, जिसमें होम स्क्रीन पर गोल चिह्नों के साथ समान सरल और साफ डिज़ाइन है और इसके साथ डैशबोर्ड दृश्य है। विजेट ऑडियो, फोन और नेविगेशन सभी एक स्क्रीन पर काम करता है।
widgets के साथ ब्यूक इंफोटेनमेंट सिस्टम डैशबोर्ड स्क्रीन;
किसी भी होम स्क्रीन पर या सिस्टम के ऐप में डिस्प्ले के नीचे एक पट्टी संगीत, फोन, नेविगेशन, और वाहन आराम नियंत्रण, साथ ही समय और बाहरी तापमान जैसे मुख्य कार्यों तक त्वरित पहुंच प्रदान करती है। माई एनविज़न एक आयोनाइजिंग एयर फिल्टर से भी लैस था, और स्टेटस बार एक शानदार वायु गुणवत्ता रीडिंग प्रदान करता है।
2019 सिस्टम की तुलना में इंफोटेनमेंट सिस्टम पर कुछ नया मैंने पहले परीक्षण किया था, स्क्रीन के शीर्ष पर एक पतली स्थिति पट्टी है जो वाहन के सेलुलर कनेक्शन के लिए सिग्नल शक्ति संकेतक के साथ स्टेशन, गीत का नाम और कलाकार जैसी ऑडियो जानकारी प्रदान करती है।
ब्यूक इंफोटेनमेंट सिस्टम ऑडियो स्क्रीन
इंफोटेनमेंट सिस्टम की स्क्रीन में चकाचौंध और उंगलियों के निशान को कम करने में मदद करने के लिए थोड़ा मैट फिनिश है, जबकि एक काफी महत्वपूर्ण डैशबोर्ड ओवरहैंग भी संभावित प्रत्यक्ष सूर्य के जोखिम से चमक को कम करने में मदद करता है। स्क्रीन भी ड्राइवर की ओर झुकी हुई है और ओवरहैंग के नीचे थोड़ा पीछे है, एक और डिज़ाइन विकल्प जो चकाचौंध की संभावना को कम करने में मदद करता है।
बड़े आकार के टचस्क्रीन के अलावा, एन्विज़न में ड्राइवर की सुविधाजनक पहुंच के भीतर डिस्प्ले के बाईं ओर तीन हार्ड कंट्रोल शामिल हैं: एक पावर बटन जो वॉल्यूम नॉब के रूप में दोगुना हो जाता है, एक ऐप से जल्दी से बाहर निकलने के लिए एक होम बटन, और ए बटन का चयन करें जो स्क्रॉल नॉब के रूप में दोगुना हो जाता है जिसका उपयोग सिस्टम के इंटरफ़ेस को नेविगेट करने के लिए किया जा सकता है, यहां तक कि CarPlay में भी।
& zwnj; कारप्ले & zwnj; डैशबोर्ड
CarPlay की बात करें तो, अधिकांश वाहनों पर सेटअप अविश्वसनीय रूप से सरल है, जिसमें ब्लूटूथ के माध्यम से फोन को पेयर करने के लिए बस कुछ कदम शामिल हैं और फिर CarPlay के लिए उपयुक्त अनुमतियां प्रदान करें।
जैसा कि मैंने 2019 मॉडल पर अपने पिछले लुक में देखा था, मुझे CarPlay विशेष रूप से 2021 की कल्पना पर थोड़ा धुला हुआ दिखने के लिए। यह बुरा नहीं है, लेकिन मेरे द्वारा उपयोग की जाने वाली अन्य प्रणालियों की तुलना में निश्चित रूप से ध्यान देने योग्य है।
& zwnj; कारप्ले & zwnj; होम स्क्रीन
सिस्टम देशी और CarPlay मोड, और 10-इंच का डिस्प्ले CarPlay इंटरफ़ेस बिना किसी तत्व के तंग महसूस कर रहा है।
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एप्पल मैप्स में & zwnj; कारप्ले & zwnj;
कारप्ले मोड, नेटिव इंफोटेनमेंट सिस्टम से टॉप स्टेटस बार दिखाई देता है, जो पुराने संस्करणों में एक अच्छा सुधार है जहां CarPlay पूरी स्क्रीन पर कब्जा कर लिया। उदाहरण के लिए, SiriusXM से गीत और कलाकार की जानकारी प्राप्त करना, CarPlay आसान है, हालांकि मेरी इच्छा है कि स्टेटस बार थोड़ा और पॉलिश दिखता था और अधिक जानकारी या कुछ आइकन शामिल करने के लिए आसानी से अन्य इंफोटेनमेंट फ़ंक्शंस में कूदने के लिए थोड़ा बड़ा था।
अब CarPlay में स्क्रीन चला रहा है
कई अन्य वाहनों की तरह, ऑडियो जानकारी को वैकल्पिक रूप से इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के केंद्र डिजिटल हिस्से में भी देखा जा सकता है, हालांकि इसका मतलब है कि आप उस स्थान पर अन्य उपलब्ध स्क्रीन विकल्प नहीं देख पाएंगे।
ऑडियो जानकारी के साथ इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर डिस्प्ले और स्टीयरिंग कंट्रोल के साथ सीरिया /आवाज सहायक बटन दाएँ क्लस्टर के ऊपर बाईं ओर
जैसा कि मैंने पहले उल्लेख किया है, वायरलेस CarPlay वायरलेस फोन चार्जिंग है, क्योंकि यह संयोजन लंबी यात्राओं पर भी कनेक्ट रहना आसान बनाता है जहां आप अपनी बैटरी को कम नहीं करना चाहते हैं। दुर्भाग्य से, सार ट्रिम में मेरा परीक्षण एनविज़न वायरलेस चार्जर से सुसज्जित नहीं था। यह फीचर टॉप-एंड एवेनिर ट्रिम पर मानक है, लेकिन एंट्री-लेवल प्रेफर्ड और मिड-लेवल एसेंस ट्रिम्स पर एक विकल्प या पैकेज के हिस्से के रूप में भी उपलब्ध नहीं है।
केंद्र कंसोल के सामने एक सुविधाजनक क्यूबी है जो my . के लिए बिल्कुल सही आकार के बारे में है आईफोन 12 प्रो मैक्स , और यहीं वायरलेस चार्जर Avenir ट्रिम पर स्थित होगा। यह शर्म की बात है कि वायरलेस चार्जिंग प्राप्त करने के लिए आपको शीर्ष ट्रिम तक सभी तरह से आगे बढ़ना होगा, इसलिए उम्मीद है कि भविष्य के मॉडल वर्षों में जीएम कुछ पुनर्विचार करे।
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फ्रंट यूएसबी पोर्ट और स्टोरेज क्यूबी जहां वायरलेस चार्जर एवेनिर ट्रिम पर स्थित है
जब वायर्ड कनेक्टिविटी की बात आती है, तो Envision में कई तरह के विकल्प शामिल होते हैं, जिसमें एक USB-C पोर्ट और एक USB-A पोर्ट अधिकतम अनुकूलता के लिए सेंटर स्टैक के आधार पर सामने होता है। पिछले यात्रियों के लिए कंसोल के पिछले हिस्से पर यूएसबी-सी और यूएसबी-ए पोर्ट भी हैं, हालांकि ये केवल चार्ज पोर्ट हैं जो इंफोटेनमेंट सिस्टम को डेटा कनेक्टिविटी की पेशकश नहीं करते हैं।
रियर यूएसबी पोर्ट
कुल मिलाकर, मुझे इंफोटेनमेंट और CarPlay 2021 ब्यूक एनविजन में अनुभव। वायरलेस कारप्ले कनेक्टिविटी सुपर सुविधाजनक है और मुझे यह देखकर खुशी हो रही है कि यह अधिक से अधिक सामान्य होता जा रहा है। 10-इंच की बड़ी स्क्रीन हर चीज़ को देखना और उसके साथ बातचीत करना आसान बनाती है, हालाँकि मैं चाहता हूँ कि CarPlay और ब्यूक सिस्टम एक साथ, चाहे वह स्प्लिट-स्क्रीन वाइडस्क्रीन प्रारूप के माध्यम से हो या अधिक स्क्रीन रियल एस्टेट जो देशी इंफोटेनमेंट सिस्टम के लिए समर्पित हो, जबकि CarPlay जैसे कि एक मोटी शीर्ष स्थिति पट्टी या नीचे की ओर एक सतत डॉक पट्टी।
ब्यूक इंफोटेनमेंट सिस्टम अपने आप में अपेक्षाकृत साफ दिखने के साथ उपयोग करना आसान है जो कि काले रंग की पृष्ठभूमि पर भारी है और सिस्टम को बहुत ही देखने योग्य बनाने में मदद करने के लिए चमकीले रंग के कुछ टुकड़े बिखरे हुए हैं।
जैसा कि मैंने उल्लेख किया है, यह शर्म की बात है कि वायरलेस फोन चार्जिंग एनविज़न पर टॉप-एंड एवेनिर ट्रिम तक सीमित है, क्योंकि यह एक ऐसी सुविधा है जो मुझे लगता है कि कई उपयोगकर्ता ट्रिम की परवाह किए बिना इसका लाभ उठाने पर विचार करेंगे, यह मानते हुए कि इसकी उचित कीमत थी। वायरलेस CarPlay और Android Auto केवल उन दो सुविधाओं के संयोजन की सुविधा के कारण वायरलेस चार्जिंग में ग्राहकों की रुचि बढ़ाएगा।
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