समीक्षा करें: 2019 ब्यूक रीगल टूरएक्स में कारप्ले के साथ एक स्वच्छ और आधुनिक इंफोटेनमेंट सिस्टम डिज़ाइन है

जीएम कारप्ले के शुरुआती अपनाने वालों में से एक था, जिसमें 2016 के कुछ शेवरले मॉडल पर फीचर की शुरुआत हुई और ब्यूक, जीएमसी और कैडिलैक सहित कंपनी के विभिन्न ब्रांडों में तेजी से फैल रहा था।

अपनी रीगल सेडान में कुछ और जान फूंकने के इरादे से 2018 मॉडल वर्ष के रीडिज़ाइन के हिस्से के रूप में, ब्यूक ने पेश किया रीगल टूरएक्स , एक ऑल-व्हील ड्राइव वैगन संस्करण जो सुबारू आउटबैक और वोल्वो V60 सहित वर्ग के कुछ शीर्ष मॉडलों के खिलाफ प्रतिस्पर्धा करने के लिए अधिक कार्गो स्थान प्रदान करता है।

मैंने जीएम के नवीनतम इंफोटेनमेंट सिस्टम (जिसे जीएम नेक्स्ट-जेनरेशन ब्यूक इंफोटेनमेंट कह रहा है) की समझ पाने के लिए 2019 ब्यूक रीगल टूरएक्स का परीक्षण करने में कुछ समय बिताया है और यह कैसे एकीकृत होता है CarPlay .

मेरा परीक्षण वाहन हाई-एंड एसेंस ट्रिम था, लगभग अधिकांश उपलब्ध अपग्रेड के साथ अधिकतम किया गया जिसमें बिल्ट-इन नेविगेशन, पैनोरमिक मूनरूफ, ऑटोमैटिक क्रूज़ कंट्रोल, पार्क असिस्ट, ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग, और बहुत कुछ शामिल थे।

ब्यूक इंफोटेनमेंट

जीएम 2017 कैडिलैक सीटीएस से शुरू होकर अपने इंफोटेनमेंट प्रसाद को एकीकृत करने पर काम कर रहा है, जो 'अगली पीढ़ी के क्यूई' इंफोटेनमेंट सिस्टम के साथ लॉन्च हुआ है। कुछ मामूली बदलावों के साथ समान सामान्य प्रणाली उस समय से ब्यूक, शेवरले और जीएमसी ब्रांडों में विस्तार करना शुरू कर रही है, ब्यूक रीगल को कुछ 2018 वाहनों पर सिस्टम का नया ब्यूक इंफोटेनमेंट संस्करण प्राप्त हुआ है।

रीगल टूरएक्स का सार ट्रिम एक उदार 8-इंच टचस्क्रीन डिस्प्ले के साथ आता है जो डैशबोर्ड में अच्छी तरह से एकीकृत होता है, जबकि मध्य-स्तर के पसंदीदा और बेस टूरएक्स ट्रिम मानक के रूप में थोड़ा छोटा 7-इंच डिस्प्ले के साथ आते हैं। ब्यूक इंफोटेनमेंट सिस्टम दोनों स्क्रीन आकारों पर समान रूप से संचालित होता है, हालांकि अगर आपको बिल्ट-इन नेविगेशन और थर्ड-पार्टी ऐप्स के लिए मार्केटप्लेस जैसी सुविधाएं चाहिए तो आपको 8-इंच स्क्रीन की आवश्यकता होगी। सभी ट्रिम्स ‌CarPlay‌ और एंड्रॉइड ऑटो।

हार्डवेयर नियंत्रण के साथ मुख्य ऐप स्क्रीन नीचे
हालांकि यह कुछ अन्य वाहनों की तरह डैशबोर्ड के ऊपर नहीं तैरता है, जहां ड्राइवर की दृष्टि की सर्वोच्च प्राथमिकता होती है, रीगल टूरएक्स का डिस्प्ले अभी भी अत्यधिक दृश्यमान है, जिसमें प्रमुख स्थान ड्राइवर की ओर थोड़ा झुका हुआ है। एक मैट फ़िनिश और डैशबोर्ड से थोड़ा सा किनारा दृश्यमान उंगलियों के निशान और चकाचौंध को कम करने में मदद करता है, और पूरी बात डैशबोर्ड पर अजीब तरह से चिपकी हुई स्क्रीन के बजाय एक बहुत ही सामंजस्यपूर्ण डिज़ाइन के रूप में सामने आती है।

स्क्रीन के नीचे, हार्डवेयर नियंत्रणों की एक पट्टी होती है जिसमें एक केंद्रित वॉल्यूम/पावर नॉब, ट्रैक या स्टेशन प्रीसेट बदलने के लिए आगे और पीछे बटन, और पंक्ति के बाहरी किनारों पर होम और बैक बटन शामिल हैं। यह भौतिक नियंत्रणों का काफी सीमित चयन है, लेकिन यह सबसे सामान्य त्वरित समायोजन के लिए काफी हद तक पर्याप्त है जो अधिक आसानी से महसूस करके किए जाते हैं।

टच आईडी के साथ ऐप्पल मैजिक कीबोर्ड

ऑडियो नियंत्रण
ब्यूक इंफोटेनमेंट सिस्टम एक बेहद साफ डिजाइन प्रदान करता है जो नेविगेट करने में बहुत आसान है। इसका एक आधुनिक रूप है जो स्मार्टफोन या टैबलेट ऑपरेटिंग सिस्टम की याद दिलाता है। प्रमुख कार्यों को अलग करने के लिए थोड़े से रंग के साथ, आइकन एक त्वरित नज़र में सरल और आसानी से पहचाने जाते हैं।

अंतर्निर्मित नेविगेशन
सिस्टम को स्पर्श द्वारा सख्ती से नियंत्रित किया जाता है, जिसमें कोई ट्रैकपैड या स्क्रॉल व्हील इनपुट प्रदान नहीं किया जाता है। मेरे विचार में यह एक अच्छी बात है, क्योंकि टचस्क्रीन के माध्यम से प्रत्यक्ष हेरफेर एक अधिक प्राकृतिक अंतःक्रिया तंत्र है।

ऑडियो, मानचित्र और फ़ोन अनुभागों के साथ बहु-दृश्य होम स्क्रीन
सिस्टम दो अलग-अलग होम स्क्रीन दृश्य प्रस्तुत करता है, उनके बीच स्वाइप करने की क्षमता के साथ। एक दृश्य स्क्रीन को तीन खंडों में विभाजित करता है, जिसमें एक आपके सामान्य क्षेत्र का नक्शा दिखाता है, दूसरा आपकी वर्तमान ऑडियो जानकारी और ट्रैक नियंत्रण दिखाता है, और फिर एक छोटी पट्टी किसी भी कनेक्टेड फोन को दिखाती है ताकि आप उनके कार्यों तक त्वरित पहुंच प्रदान कर सकें।

तृतीय-पक्ष ऐप प्रबंधन स्क्रीन
अन्य मुख्य होम स्क्रीन दृश्य ऐप आइकन का एक अनुकूलन योग्य 4x2 ग्रिड है जो आवश्यक होने पर कई पृष्ठों तक फैला है। सिस्टम में शामिल डिफ़ॉल्ट ऐप्स के अलावा, आप कई तृतीय-पक्ष एप्लिकेशन भी डाउनलोड कर सकते हैं जिनमें द वेदर चैनल, स्पॉटिफ़, और बहुत कुछ शामिल हैं।

होम स्क्रीन ऐप्स का दूसरा पेज
इन होम स्क्रीन पेजों पर किसी भी ऐप आइकन को टैप और होल्ड करके फिर से व्यवस्थित किया जा सकता है, फिर आइकन को वांछित स्थान पर खींचकर, अन्य आइकन आईओएस की तरह ही जगह बनाने के लिए अपनी स्थिति को समायोजित कर सकते हैं।

जब आप ब्यूक इंफोटेनमेंट सिस्टम के भीतर होते हैं, तो नीचे एक स्थायी शॉर्टकट ट्रे या बार होता है जो होम स्क्रीन या संगीत, फोन, नेविगेशन, या जलवायु पर जल्दी से वापस आने के लिए आइकन प्रदान करता है। बार वर्तमान समय, बाहरी तापमान और सेलुलर सिग्नल की ताकत भी दिखाता है।

ऑनस्क्रीन जलवायु नियंत्रण
अधिकांश जलवायु नियंत्रणों को केंद्र के ढेर पर नीचे स्थित बटन और नॉब के एक सेट के माध्यम से प्रबंधित किया जा सकता है, लेकिन आप इंफोटेनमेंट सिस्टम के माध्यम से समायोजन भी कर सकते हैं।

CarPlay

‌कारप्ले‌ ब्यूक रीगल टूरएक्स पर केंद्र कंसोल कम्पार्टमेंट के अंदर दो यूएसबी-ए पोर्टों में से एक का उपयोग करके वायर्ड कनेक्शन की आवश्यकता होती है। कनेक्ट होने के दौरान, आप अपने फोन को या तो कम्पार्टमेंट के अंदर या पास के कपहोल्डर में स्टोर कर सकते हैं, जिसमें कंसोल कम्पार्टमेंट के ढक्कन के सामने एक गैप के माध्यम से केबल को रूट किया जाता है।

& zwnj; कारप्ले & zwnj; होम स्क्रीन
‌कारप्ले‌ सक्रिय होने पर संपूर्ण इंफोटेनमेंट स्क्रीन पर कब्जा कर लेता है, इसलिए आप ब्यूक सिस्टम से ऑडियो या नेविगेशन जैसी जानकारी नहीं देख पाएंगे। यदि आपने डिजिटल ड्राइवर के डिस्प्ले का विकल्प चुना है जो एसेंस ट्रिम पर मानक है और पसंदीदा ट्रिम पर एक विकल्प है, जो दृश्यता समस्या को दूर करने में मदद करता है क्योंकि आप अपने सामने आवश्यक जानकारी प्राप्त करने के लिए कई अलग-अलग विचारों से चयन कर सकते हैं।

चालक का प्रदर्शन वर्तमान ऑडियो जानकारी दिखा रहा है
‌CarPlay‌ पर कोई ब्यूक ऐप आइकन नहीं है। होम स्क्रीन, लेकिन हार्डवेयर होम बटन से ‌CarPlay‌ किसी भी समय। ‌CarPlay‌ आपको ब्यूक सिस्टम पर वापस ले जाता है, जबकि बटन को दबाकर रखने से आप ‌CarPlay‌ में पहुंच जाते हैं। यह इस सिस्टम को ‌CarPlay‌ चाहे आप इंफोटेनमेंट सिस्टम में क्या कर रहे हों।

‌कारप्ले‌ की 'नाउ प्लेइंग' स्क्रीन
‌CarPlay‌ पर रंग स्क्रीन थोड़ी धुली हुई दिखती हैं, और रंग को समायोजित करने के लिए कोई सेटिंग नहीं दिखाई देती है। मुझे यकीन नहीं है कि रंगों के साथ इस मुद्दे का कारण क्या है, क्योंकि वे देशी इंफोटेनमेंट सिस्टम पर ठीक लगते हैं। मुझे ‌CarPlay‌ कुछ समय बाद रंग, और यह एक बड़ी समस्या नहीं है, लेकिन यह निश्चित रूप से पहली बार में अन्य वाहनों से अधिक चमकीले रंगों के साथ आने के बाद ध्यान देने योग्य था।

एप्पल मैप्स में & zwnj; कारप्ले & zwnj;
वॉयस कंट्रोल को स्टीयरिंग व्हील पर एक समर्पित बटन के माध्यम से प्रबंधित किया जाता है, जिसमें ब्यूक वॉयस असिस्टेंट और लॉन्ग प्रेस एक्सेसिंग को एक छोटा प्रेस लाया जाता है। सीरिया .

आवाज सहायक/‌सिरी‌ बटन बाएँ क्लस्टर के ऊपर दाईं ओर है

पोर्ट और वायरलेस चार्जिंग

सेंटर कंसोल के अंदर दो USB-A पोर्ट के अलावा जिनका उपयोग ‌CarPlay‌ उद्देश्यों के लिए, मेरा परीक्षक भी केंद्र कंसोल के पीछे चार्ज-ओनली यूएसबी-ए पोर्ट की एक जोड़ी से सुसज्जित था। एक 12V पावर पोर्ट अप फ्रंट और दूसरा रियर कार्गो एरिया में भी है।

केंद्र कंसोल के पिछले हिस्से पर केवल चार्ज यूएसबी पोर्ट
रीगल टूरएक्स पर एक वर्टिकल वायरलेस चार्जिंग पॉकेट उपलब्ध है, लेकिन केवल एसेंस ट्रिम पर और केवल $ 1,725 ​​पैकेज के हिस्से के रूप में जिसमें एलईडी ऑटो-लेवलिंग और कॉर्नरिंग हेडलाइट्स, हीटेड साइड मिरर, रियर पार्क असिस्ट, लेन चेंज / ब्लाइंड ज़ोन शामिल हैं। अलर्ट सिस्टम, रियर क्रॉस ट्रैफिक अलर्ट सिस्टम और अपग्रेडेड पावर लम्बर सीट कंट्रोल।

कंपार्टमेंट के अंदर वर्टिकल चार्जिंग स्लॉट और दो यूएसबी पोर्ट के साथ सेंटर कंसोल
दुर्भाग्य से, चार्जर में कुछ डिज़ाइन समस्याएँ हैं। सबसे पहले, यह सेंटर कंसोल कम्पार्टमेंट के अंदर स्थित होता है, जो आपके फोन को चार्जर पर उछालने और बाहर निकलने पर इसे पकड़ने की तुलना में चीजों को थोड़ा अधिक कठिन बना देता है। दूसरा, यह प्लस/अधिकतम आकार के iPhones में फिट नहीं होता है। एक नग्न आई - फ़ोन XS Max को जबरन चार्जर में डाला जा सकता है, लेकिन फिर भी यह इतना गहरा नहीं है कि फोन को चार्ज होने दे सके।

गतिविधि मॉनिटर मैक क्या छोड़ना है

‌आईफोन‌ एक्सएस मैक्स चार्जर में निचोड़ा गया लेकिन चार्ज नहीं हुआ
वास्तव में, जीएम का वायरलेस चार्जिंग सिस्टम आमतौर पर ‌iPhone‌ मालिकों, जैसा कि आप में देख सकते हैं डिवाइस संगतता मैट्रिक्स . 2019 मॉडल वर्ष से पहले, GM के कुछ मॉडलों में वायरलेस चार्जर का उपयोग किया गया था जो पूरी तरह से Qi मानक को लागू नहीं करते थे, और इसलिए वे iPhones के साथ असंगत थे, जब तक कि वाहनों को नए हार्डवेयर के साथ रेट्रोफिट नहीं किया जाता। लेकिन अब भी जब जीएम ने 2019 मॉडल में पूर्ण क्यूई समर्थन शुरू किया है, कंपनी स्वीकार करती है कि प्लस / मैक्स आईफोन उनके चार्जर में फिट नहीं हो सकते हैं।

ऑनस्टार और वाई-फाई हॉटस्पॉट

एक जीएम वाहन के रूप में, ब्यूक रीगल टूरएक्स कंपनी की कनेक्टेड सेवाओं के शक्तिशाली ऑनस्टार सूट के साथ आता है। वाहन निदान, रखरखाव अनुस्मारक, और तृतीय-पक्ष ऐप मार्केटप्लेस जैसी बुनियादी पहुंच दस वर्षों के लिए शामिल है, जबकि खरीदारों को ऑनस्टार की सुरक्षा और सुरक्षा योजना का एक महीने का परीक्षण प्राप्त होता है जो स्वचालित दुर्घटना प्रतिक्रिया, सड़क के किनारे सहायता, चोरी की वाहन सहायता प्रदान करता है। और एक लाइव सलाहकार से बारी-बारी से नेविगेशन सहायता।

ऑनस्टार सेवाओं के लिए ऑनस्क्रीन विकल्प
एक बार आपका परीक्षण समाप्त हो जाने पर, आप a . में से चुन सकते हैं भुगतान योजनाओं की विविधता सुविधाओं के विभिन्न संयोजनों के साथ।

रीगल टूरएक्स में एटीएंडटी के माध्यम से 4जी एलटीई हॉटस्पॉट सेवा भी उपलब्ध है। सेवा को अलग से या अनलिमिटेड एक्सेस प्लान बंडल के हिस्से के रूप में खरीदा जा सकता है जिसमें ऑनस्टार सेवाएं भी शामिल हैं।

लपेटें

मुझे साफ और आधुनिक यूजर इंटरफेस के साथ रीगल टूरएक्स का इंफोटेनमेंट सिस्टम वास्तव में पसंद आया, जो बिना गारिश रंगों के आपको ठीक वही ढूंढना आसान बनाता है जिसकी आपको आवश्यकता है। न्यूनतम हार्डवेयर नियंत्रण चीजों को अत्यधिक जटिल किए बिना महसूस करने के लिए पर्याप्त हैं, और वे अच्छे भी दिखते हैं। सेंटर स्टैक का समग्र हार्डवेयर डिज़ाइन बहुत अच्छा है, स्क्रीन फिटिंग के बजाय एक की तरह दिखने के बजाय बहुत अच्छी तरह से फिट होती है आईपैड मिनी एक विचार के रूप में डैशबोर्ड पर अटक गया।

‌कारप्ले‌ ब्यूक इंफोटेनमेंट सिस्टम के साथ काफी अच्छी तरह से एकीकृत होता है, और उपलब्ध ड्राइवर का डिस्प्ले स्प्लिट-व्यू वाइडस्क्रीन इंफोटेनमेंट डिस्प्ले की कमी की भरपाई करने में मदद करता है। विशेष रूप से 8 इंच की स्क्रीन ‌CarPlay‌ और ब्यूक इंफोटेनमेंट सिस्टम, और स्क्रीन और हार्डवेयर नियंत्रण ड्राइवर की आसान पहुंच के भीतर हैं। डुअल-ड्यूटी हार्डवेयर होम बटन आवश्यकतानुसार सिस्टम के बीच आगे-पीछे कूदना आसान बनाता है।

इंफोटेनमेंट सिस्टम के अलावा, रीगल टूरएक्स कुछ सुधारों का उपयोग कर सकता है। सिस्टम में प्लगिंग के लिए एकमात्र उपलब्ध यूएसबी पोर्ट सेंटर कंसोल कम्पार्टमेंट के अंदर हैं, जो उन लोगों के लिए ठीक है जो अपने फोन को दूर रखना पसंद करते हैं, लेकिन मैं कम से कम एक यूएसबी के साथ कुछ विकल्प रखना पसंद करता हूं, कहीं सेंटर स्टैक पर और दूसरा अंदर कंसोल।

वायरलेस चार्जिंग एक अन्य क्षेत्र है जिसमें वास्तव में यहां सुधार की आवश्यकता है। जबकि जीएम अपने शुरुआती मुद्दों को ‌iPhone‌ तकनीकी पक्ष पर असंगति, यह मनमौजी है कि Apple के बड़े फोन चार्जर में भौतिक रूप से फिट भी नहीं होंगे। Apple के प्लस/मैक्स फोन अनिवार्य रूप से ‌iPhone‌ 6 प्लस 2014 में लॉन्च किया गया था, इसलिए चार्जर को समायोजित करने के लिए पर्याप्त बड़ा नहीं बनाने का कोई बहाना नहीं है।

उस ने कहा, वायरलेस चार्जिंग समस्या कई उपयोगकर्ताओं को प्रभावित नहीं कर सकती है, क्योंकि कई के पास छोटे फोन होंगे जो ठीक से फिट होंगे या वायरलेस चार्जिंग का उपयोग नहीं करना चाहेंगे क्योंकि उन्हें ‌CarPlay‌ वैसे भी। यह एक महंगा ऐड-ऑन भी है, क्योंकि इसे प्राप्त करने के लिए टॉप-एंड ट्रिम और एक अतिरिक्त कीमत पैकेज की आवश्यकता होती है, इसलिए मुझे लगता है कि कई मालिक अपने वाहनों से लैस होने का विकल्प भी नहीं चुनेंगे।

NS 2019 ब्यूक रीगल टूरएक्स बेस मॉडल के लिए ,995 से शुरू होता है, जिसमें ‌CarPlay‌ 7 इंच के टचस्क्रीन पर। मिड-लेवल प्रेफ़र्ड ट्रिम ,595 से शुरू होता है, और यदि आप इसे बिल्ट-इन नेविगेशन के साथ 8-इंच की बड़ी स्क्रीन में अपग्रेड करना चाहते हैं, तो आपको इसे एक पैकेज के हिस्से के रूप में करना होगा जिसमें बोस प्रीमियम ऑडियो जैसी अन्य सुविधाएँ शामिल हैं। , डिजिटल ड्राइवर का डिस्प्ले, और रिमोट स्टार्ट, जो कीमत को लगभग $ 35,500 तक बढ़ा देता है।

वैकल्पिक रूप से, आप $ 35,995 से शुरू होने वाले उच्च अंत सार ट्रिम पर सीधे जा सकते हैं और 8-इंच स्क्रीन मानक प्राप्त कर सकते हैं। नेविगेशन और बोस प्रीमियम ऑडियो जोड़ने वाला एक पैकेज कीमत को केवल $ 37,000 से अधिक तक बढ़ा देता है, और यदि आप उन्नत सुरक्षा सुविधाओं और अन्य विकल्पों पर पूरी तरह से जाते हैं, तो आप मूल्य टैग को $ 43,000 से अधिक तक बढ़ा सकते हैं।