यह लंबे समय से अफवाह है कि Apple की योजना है कुछ क्षमता में इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में प्रतिस्पर्धा करें , अन्य वाहन निर्माताओं को अंतर्निहित प्रौद्योगिकियों की आपूर्ति से लेकर अपने स्वयं के वाहन को पूरी तरह से विकसित करने तक, और नई जानकारी से पता चलता है कि Apple अपने प्रयासों को बढ़ावा देने के लिए एक बड़े अधिग्रहण पर नजर गड़ाए हुए है।
कहा जाता है कि ऐप्पल ने 2013 के आसपास टेस्ला के लिए 'गंभीर बोली' लगाई थी, जिसमें प्रति शेयर लगभग 240 डॉलर की पेशकश की गई थी। यह निवेश फर्म रोथ कैपिटल पार्टनर्स के एक वरिष्ठ विश्लेषक क्रेग इरविन के अनुसार है, जिन्होंने कहा कि उन्हें इस जानकारी पर 'पूर्ण विश्वास' है, लेकिन उन्हें नहीं पता कि बोली 'औपचारिक कागजी कार्रवाई' तक पहुंच गई है या नहीं।
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रोथ ने कहा, '2013 के आसपास, ऐप्पल की ओर से लगभग 240 डॉलर प्रति शेयर की एक गंभीर बोली थी। सीएनबीसी वीडियो द्वारा हाइलाइट किया गया AppleInsider . 'यह कुछ ऐसा है जिस पर हमने कई जाँच की। मुझे पूरा विश्वास है कि यह सही है।'
उन्होंने कहा, 'मुझे नहीं पता कि यह औपचारिक कागजी कार्रवाई के चरण तक पहुंच गया है, लेकिन मैं कई अलग-अलग स्रोतों से जानता हूं कि यह बहुत विश्वसनीय था।' 'तो, अभी, ऐप्पल कैलिफ़ोर्निया में कई, बहुत बड़े सूखे कमरे बना रहा है ... वे बैटरी की तरफ कुछ दिलचस्प और रोमांचक कर रहे हैं ... प्रोजेक्ट टाइटन बिल्कुल मरा नहीं है।'
टेस्ला के 114.5 मिलियन शेयर बकाया थे 31 जनवरी 2013 तक , और यह संख्या पूरे वर्ष में बढ़ी, इसलिए उस समय Apple की बोली कम से कम .4 बिलियन होती। अब, इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता के शेयर $ 203 के निशान के आसपास कारोबार कर रहे हैं, जो कि Apple की रिपोर्ट की गई बोली से काफी कम है।
कैलिफ़ोर्निया और नेवादा में इसके असेंबली प्लांट सहित टेस्ला की तकनीकों और सुविधाओं ने निश्चित रूप से ऐप्पल की तथाकथित 'प्रोजेक्ट टाइटन' ऑटोमोटिव महत्वाकांक्षाओं को बड़े पैमाने पर मदद की होगी, लेकिन ऐप्पल की योजनाओं की सीमा अभी भी स्पष्ट नहीं है।
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एक हालिया रिपोर्ट में कहा गया है कि Apple LiDAR इकाइयों की तलाश कर रहा है जो मौजूदा प्रणालियों की तुलना में 'छोटी, सस्ती और अधिक आसानी से बड़े पैमाने पर उत्पादित' हैं, जिनकी लागत $ 100,000 से अधिक हो सकती है और बड़े पैमाने पर उत्पादित वाहनों में उपयोग के लिए 'बहुत भारी और विफलता की संभावना' मानी जाती है। कहा जाता है कि Apple 'क्रांतिकारी डिज़ाइन' की माँगों के साथ 'एक उच्च बार स्थापित' कर रहा है।
पिछले साल, ऐप्पल ने मैक हार्डवेयर इंजीनियरिंग के अपने पूर्व वीपी डग फील्ड को टेस्ला के इंजीनियरिंग प्रमुख के रूप में पांच साल के कार्यकाल के बाद प्रोजेक्ट टाइटन पर काम करने के लिए फिर से नियुक्त किया। अदालती दस्तावेजों के अनुसार, लेकिन हालिया पुनर्गठन के अनुसार, Apple के पास परियोजना पर काम कर रहे लगभग 1,200 कर्मचारियों की एक टीम है 190 छंटनी का नेतृत्व किया .
ऐप्पल 2017 की शुरुआत से लेक्सस एसयूवी का उपयोग करके क्यूपर्टिनो, कैलिफ़ोर्निया की सड़कों पर स्वायत्त ड्राइविंग सॉफ़्टवेयर विकसित और परीक्षण कर रहा है। यह अभी भी स्पष्ट नहीं है कि क्या हम कभी तथाकथित देखेंगे एप्पल कार , लेकिन विश्लेषक मिंग-ची कू का मानना है कि रिलीज़ 2023 से 2025 तक किसी भी तरह से नहीं होगी।
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