टोयोटा 2019 एवलॉन और कोरोला हैचबैक में कारप्ले, ऐप्पल वॉच सपोर्ट, क्यूई चार्जिंग और बहुत कुछ लाता है

जनवरी में वापस, टोयोटा ने अंततः कारप्ले के लिए समर्थन की घोषणा की, एक वाहन के इंफोटेनमेंट सिस्टम के माध्यम से आईफोन ऐप तक पहुंचने के लिए ऐप्पल के सिस्टम का समर्थन करने वाले अंतिम प्रमुख कार निर्माताओं में से एक बन गया। माज़दा, अन्य प्रमुख होल्डआउट्स में से एक, इसी तरह के समर्थन की घोषणा की पिछले महीने।

2019 टोयोटा एवलॉन और कोरोला हैचबैक
अपनी जनवरी की घोषणा में, टोयोटा ने खुलासा किया कि पुन: डिज़ाइन किया गया 2019 एवलॉन सेडान कारप्ले समर्थन को शामिल करने वाला पहला टोयोटा मॉडल होगा, जिसमें अन्य टोयोटा और लेक्सस मॉडल भविष्य में समर्थन जोड़ेंगे। उन फॉलो-ऑन वाहनों में से कई की घोषणा की गई है, जिनमें शामिल हैं 2019 कोरोला हैचबैक , 2019 RAV4 और 2019 लेक्सस यूएक्स . टोयोटा के एंट्यून 3.0 और लेक्सस के एनफॉर्म 2.0 सिस्टम वाले अन्य 2019 मॉडल इसी तरह CarPlay सपोर्ट प्राप्त करेंगे।

टोयोटा ने मुझे इस महीने की शुरुआत में एवलॉन और कोरोला हैचबैक दोनों का पूर्वावलोकन करने के लिए डेल मार्च, कैलिफ़ोर्निया में आमंत्रित किया, और मुझे टोयोटा प्रतिनिधियों से न केवल कारप्ले बल्कि नए वाहनों की अन्य विशेषताओं के बारे में बात करने और बात करने में कुछ समय बिताना पड़ा जो अपील करेंगे स्मार्टफोन और स्मार्टवॉच यूजर्स। एवलॉन और कोरोला हैचबैक वास्तव में बाजार जनसांख्यिकी के संदर्भ में स्पेक्ट्रम के विपरीत छोर का प्रतिनिधित्व करते हैं, इसलिए टोयोटा को सभी प्रकार के ग्राहकों के लिए इस सुविधा को अपनाने के लिए देखना अच्छा है।

2019 टोयोटा एवलॉन

मई के मध्य में यू.एस. में डीलरों के पास पहुंचने वाला 2019 एवलॉन, टोयोटा के प्रशंसकों के लिए CarPlay का लाभ उठाने का पहला अवसर होगा। जबकि एवलॉन ने बड़े पैमाने पर एक रूढ़िवादी सेडान डिजाइन के साथ एक पुराने जनसांख्यिकीय को पूरा किया है, टोयोटा नई पांचवीं पीढ़ी के डिजाइन के साथ आगे बढ़ रही है, जिसे सेडान के आधुनिकीकरण के लिए जमीन से पूरी तरह से फिर से बनाया गया है और न केवल मॉडल के पारंपरिक के लिए अपील करता है दर्शकों के अलावा युवा ड्राइवर भी स्पोर्टियर प्रदर्शन और अधिक आक्रामक डिजाइन की तलाश में हैं।

2019 टोयोटा एवलॉन एक्सएसई हाइब्रिड
उस अंत तक, टोयोटा नए एवलॉन को चार ग्रेडों में पेश कर रही है, एक्सएलई और लिमिटेड ग्रेड के साथ अद्यतन अभी तक संतुलित रूप प्रदान करते हैं जबकि एक्सएसई और टूरिंग ग्रेड एक बोल्ड, जाल-पैटर्न वाले फ्रंट ग्रिल, बड़े पहियों के साथ एक स्पोर्टियर डिज़ाइन प्रदान करते हैं, और काले लहजे। टूरिंग मॉडल उन लोगों के लिए नए स्पोर्ट एस और स्पोर्ट एस+ ड्राइविंग मोड प्रदान करता है जो अधिक प्रतिक्रियाशील ड्राइविंग अनुभव चाहते हैं जो उन्हें सड़क को अधिक महसूस करने देता है और वैकल्पिक रूप से इंजन की आवाज़ को बढ़ाता है।

नए एवलॉन के लिए आधार मूल्य एक्सएलई मॉडल के लिए $ 35,500 से शुरू होता है और टूरिंग मॉडल के लिए $ 42,200 तक बढ़ जाता है, एक्सएलई, एक्सएसई और लिमिटेड ग्रेड के साथ सभी हाइब्रिड पावरट्रेन विकल्पों के साथ केवल 1,000 डॉलर के प्रीमियम पर उपलब्ध हैं।

Apple के प्रशंसकों को 2019 एवलॉन में पसंद करने के लिए बहुत सारी नई सुविधाएँ मिलेंगी, और वे निस्संदेह टोयोटा के बाकी लाइनअप में अपना रास्ता बना लेंगे क्योंकि मॉडल ताज़ा हो जाते हैं। CarPlay समर्थन एक बड़ा अतिरिक्त है, और टोयोटा ने इसे सभी चार एवलॉन ग्रेड में मानक बना दिया है, जो कुछ अन्य निर्माताओं के लिए एक ताज़ा विपरीत है जो इसे विशिष्ट ग्रेड या पैकेज तक सीमित करता है।

मैं विशेष रूप से CarPlay पर अधिक विस्तार में नहीं जाऊंगा, क्योंकि यह अनिवार्य रूप से वाहन से वाहन तक एक ही अनुभव है और पिछले कुछ वर्षों में लॉन्च किए गए अन्य वाहनों से कई उपयोगकर्ता पहले से ही इससे परिचित हैं।

आप एक आईट्यून्स खाता कैसे स्थापित करते हैं

कारप्ले होम स्क्रीन के साथ 2019 एवलॉन
यह कहने के लिए पर्याप्त है, CarPlay आपके iPhone के इंटरफ़ेस को आपके डैशबोर्ड पर लाता है, जिससे आप ऑडियो, नेविगेशन, फोन कॉल, संदेश और बहुत कुछ को संभालने के लिए कई प्रमुख स्टॉक और तृतीय-पक्ष एप्लिकेशन के साथ बातचीत कर सकते हैं। अपने फ़ोन को अपनी कार के USB पोर्ट में प्लग करके, आप एक इंटरफ़ेस में इन कार्यों तक सुविधाजनक पहुँच प्राप्त कर सकते हैं जो सड़क पर आवाज या स्पर्श द्वारा उपयोग करना आसान है, और यह सब आपके फ़ोन पर पहले से ही आपके डिजिटल जीवन से जुड़ा हुआ है।

2019 एवलॉन ऐप्पल मैप्स के साथ CarPlay के माध्यम से
जहां तक ​​कारप्ले एवलॉन के लिए विशिष्ट विवरण है, सेडान की 9-इंच टचस्क्रीन कारप्ले के लिए एक शानदार पैलेट है, जिसमें उत्तरदायी स्पर्श क्षमताएं और एक शानदार डिस्प्ले आकार है जो सड़क पर रहते हुए सब कुछ देखना और पहुंचना आसान बनाता है।

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टोयोटा ने यहां डिजाइन पर विचार किया है, जिसमें सेंटर कंसोल आसानी से क्लाइमेट कंट्रोल सिस्टम और इंफोटेनमेंट सिस्टम में प्रवाहित होता है क्योंकि बड़ी स्क्रीन स्टैक के शीर्ष पर तैरती प्रतीत होती है। डिस्प्ले के बाएं और दाएं हार्डवेयर बटन आपको कुछ बुनियादी कार्यों को महसूस करने की सुविधा देते हैं, हालांकि दाईं ओर वाले ड्राइवर के लिए काफी पहुंच वाले हैं। टचस्क्रीन और स्टीयरिंग व्हील नियंत्रण बटनों के उपयोग की आवश्यकता से बचने में मदद करते हैं।

2019 एवलॉन समग्र डैशबोर्ड और केंद्र स्टैक लेआउट
एवलॉन केवल वायर्ड कारप्ले का समर्थन करता है, जिसमें सेंटर कंसोल स्टोरेज कम्पार्टमेंट के अंदर स्थित डेटा और पावर के लिए यूएसबी पोर्ट है। ढक्कन के नीचे कंसोल बॉक्स के शीर्ष पर बैठने वाली एक हटाने योग्य ट्रे आपके फोन को आराम करने के लिए एक अच्छी जगह है ताकि आप सब कुछ दूर रख सकें।

फोन कंसोल ट्रे में बैठा है और यूएसबी के माध्यम से जुड़ा हुआ है, जिसमें दो अन्य यूएसबी चार्ज पोर्ट दिखाई दे रहे हैं
यह एक साफ-सुथरा समाधान है, लेकिन एवलॉन कंसोल के सामने एक काफी विशाल डिब्बे में क्यूई वायरलेस चार्जिंग (एक्सएसई, लिमिटेड और टूरिंग पर मानक और एक मूनरूफ पैकेज के हिस्से के रूप में एक्सएलई पर एक विकल्प) की पेशकश के साथ, यह दुर्भाग्यपूर्ण है कि वायरलेस कारप्ले समर्थित नहीं है। यह वास्तव में एक आदर्श समाधान होगा जब मैं कार में बैठ कर अपने फोन को वायरलेस चार्जिंग पैड पर डाल सकता हूं और कारप्ले को किसी भी केबल में प्लग करने की आवश्यकता के बिना पॉप अप करता हूं, लेकिन उम्मीद है कि यह बहुत अधिक वर्ष नहीं होगा इससे पहले कि वास्तविकता बन जाए।

केंद्र कंसोल में क्यूई चार्जिंग पैड
मैंने टोयोटा से पूछा कि कारप्ले समर्थन जोड़ने में इतना समय क्यों लगा, और उन्होंने मुझे बताया कि वे ऐतिहासिक रूप से इस प्रकार की सुविधाओं को जोड़ने में बहुत रूढ़िवादी रहे हैं, क्योंकि वे उपयोगकर्ता अनुभव को नकारात्मक रूप से प्रभावित करने से सावधान हैं और महत्वपूर्ण डेटा एकत्र करने के लिए प्रतिबद्ध हैं। नई तकनीकों को अपनाने से पहले प्रदर्शन और अन्य विचारों पर। उपयोगकर्ता गोपनीयता चिंता का एक विशेष क्षेत्र रहा है, जो संभवतः एक महत्वपूर्ण कारण है कि टोयोटा कारप्ले के साथ एंड्रॉइड ऑटो के लिए समर्थन नहीं दे रही है।

कारप्ले के अलावा, टोयोटा स्पष्ट रूप से हमारे जीवन में मोबाइल उपकरणों की बढ़ती संख्या के लिए चीजों को आसान बनाने के लिए अधिक आम तौर पर निवेश करती है। कंसोल में यूएसबी चार्जिंग और डेटा पोर्ट के अलावा, जो आपको कारप्ले से जुड़ने देता है, एवलॉन में चार अन्य 2.1 ए चार्जिंग-ओनली यूएसबी पोर्ट हैं - दो और केंद्र कंसोल में और दो कंसोल के पीछे पीछे के यात्रियों की आसान पहुंच।

केंद्र कंसोल के पीछे 2.1A USB चार्ज पोर्ट की जोड़ी
डिवाइस स्टोरेज पर भी विचार किया जाता है, जब तक कि आपका फोन बहुत बड़ा न हो, तब तक सेंटर कंसोल में एक कपहोल्डर एक फ्लैट रियर वॉल को फोन होल्डर के रूप में दोगुना करने की पेशकश करता है। रियर फोल्ड-डाउन आर्मरेस्ट में एक स्लॉट भी पीछे के यात्रियों के लिए फोन या एक छोटा टैबलेट स्टोर करने के लिए एक सुविधाजनक स्थान के रूप में कार्य करता है।

क्यूई चार्जिंग पैड के साथ फोन स्टोरेज (कुछ ग्रेड पर) कंसोल के सामने टक गया, कपहोल्डर भी फोन रखने के लिए डिज़ाइन किया गया
ऑनबोर्ड स्मार्टफोन सुविधाएँ कारप्ले से भी आगे बढ़ती हैं, टोयोटा एक रिमोट कनेक्ट ऐप की पेशकश करती है जो आपको दूर से अपनी कार को शुरू या बंद करने, अपने दरवाजों को लॉक या अनलॉक करने, किसी भी खुले दरवाजे, खिड़कियों या ट्रंक के लिए वाहन की स्थिति की जांच करने और यह देखने की सुविधा देती है कि आपका वाहन कहां है। पिछली बार पार्क किया गया था। ऐप iPhone X के लिए कुछ डिज़ाइन अपडेट और समर्थन का उपयोग कर सकता है, लेकिन यह काम पूरा कर देता है।

रिमोट कनेक्ट मुख्य स्क्रीन, रिमोट स्टार्ट पुष्टिकरण, और वाहन खोजक
ऐप अतिथि ड्राइवरों का भी समर्थन करता है, जो आपको दोस्तों, परिवार, वैलेट, या अन्य विशिष्ट लोगों जैसे ड्राइवरों की विभिन्न श्रेणियों को स्थापित करने और गति, कर्फ्यू, कुल मील और ड्राइविंग त्रिज्या / समय पर सीमा को सक्रिय करने की अनुमति देता है। यदि वाहन इनमें से किसी भी सीमा से अधिक है, तो आपको अपने फ़ोन पर एक सूचना प्राप्त होगी।

रिमोट कनेक्ट वाहन की स्थिति और अतिथि चालक चेतावनी विकल्प
रिमोट कनेक्ट एक नई सुविधा नहीं है, लेकिन 2019 एवलॉन के साथ, यह ऐप्पल वॉच और एंड्रॉइड स्मार्टवॉच ऐप प्राप्त कर रहा है, जो आपको रिमोट स्टार्ट और लॉक / अनलॉक जैसे सबसे बुनियादी नियंत्रणों को अपनी कलाई से ठीक उसी तरह प्रबंधित करने देता है। फोन के माध्यम से उपलब्ध क्षमता।

रिमोट कनेक्ट ऐप्पल वॉच ऐप
रिमोट कनेक्ट को एंट्यून 3.0 ऑडियो प्लस पैकेज (एक्सएलई और एक्सएसई पर मानक) या प्रीमियम ऑडियो पैकेज (सीमित और टूरिंग पर मानक, एक्सएलई और एक्सएसई पर वैकल्पिक) की आवश्यकता होती है, और इसके बाद /माह या /वर्ष की कीमत पर एक अलग सदस्यता की भी आवश्यकता होती है। एक नि: शुल्क छह महीने का परीक्षण। यह दुर्भाग्यपूर्ण है कि इस सुविधा के लिए एक अलग सदस्यता शुल्क है, लेकिन टोयोटा निश्चित रूप से इसके लिए अतिरिक्त शुल्क लेने वाली एकमात्र निर्माता नहीं है।

स्मार्टफोन और कनेक्टेड होम यूजर्स के लिए एक और दिलचस्प फीचर सभी एवलॉन ग्रेड में बिल्ट-इन एलेक्सा सपोर्ट है। एक बार जब आप अपने अमेज़ॅन खाते में लॉग इन करते हैं, तो आपका टोयोटा आपके एलेक्सा होम से जुड़ा होगा, जिसका अर्थ है कि आप कार-टू-होम और होम-टू-कार दोनों कार्यों को करने में सक्षम होंगे। उदाहरण के लिए, आप एलेक्सा को अपनी कार से अपने घर की लाइट चालू करने के लिए कह सकेंगे। कुछ एलेक्सा फ़ंक्शन जैसे टाइमर सेट करना या ओवन चालू करना कार से उपलब्ध नहीं होगा, लेकिन कई होंगे। इसके विपरीत, आप एलेक्सा से अपने घर के भीतर से अपनी कार के बारे में सवाल पूछ सकते हैं, यह सुनिश्चित कर सकते हैं कि दरवाजे बंद हैं, ईंधन स्तर की जाँच कर रहे हैं, या यहाँ तक कि जाँच कर रहे हैं कि कार कहाँ खड़ी है।

एलेक्सा की इन-कार क्षमताएं सामान्य प्रश्नों को भी संभाल सकती हैं, जिससे आप मौसम जैसे विवरण पूछ सकते हैं। उदाहरण के लिए, एलेक्सा की क्षमताओं को तीसरे पक्ष के कौशल के साथ विस्तारित किया जा सकता है, उदाहरण के लिए, आप केवल अपनी आवाज का उपयोग करके अपनी कार से पिज्जा ऑर्डर कर सकते हैं। दुर्भाग्य से, इन-व्हीकल एलेक्सा सपोर्ट आईओएस यूजर्स के लिए गिरावट तक नहीं आएगा, जबकि एंड्रॉइड यूजर्स इसे लॉन्च के समय प्राप्त करेंगे। एक और सीमा यह है कि शुरुआत में, एलेक्सा एक समय में केवल एक ही वाहन का समर्थन करेगी, क्योंकि टोयोटा और अमेज़ॅन अभी भी इस बात पर काम कर रहे हैं कि उपयोगकर्ताओं को कई वाहनों के बीच अंतर कैसे करने दिया जाए।

उपयोगकर्ताओं द्वारा CarPlay समर्थन के लिए संघर्ष करने के कारणों में से एक टोयोटा के अपने एंट्यून सिस्टम से असंतोष है, जो आपको ब्लूटूथ के माध्यम से कार से स्मार्टफोन कनेक्ट करने और संगीत के लिए Telenav, iHeartRadio और Pandora से स्काउट GPS लिंक जैसे ऐप्स के सूट तक पहुंचने देता है। एनपीआर, येल्प, और बहुत कुछ। एंट्यून 3.0, जो 2018 कैमरी और सिएना पर शुरू हुआ और मॉडल वर्ष 2019 के लिए टोयोटा के अधिक लाइनअप में अपना रास्ता बना रहा है, एक नया और बेहतर मंच प्रदान करता है लेकिन अभी भी उपयोगकर्ताओं से गुनगुना समीक्षा प्राप्त हुई है।

सेब के कितने उपकरण हैं

एंट्यून 3.0 होम स्क्रीन के साथ 2019 एवलॉन
ऑडियो प्लस और प्रीमियम ऑडियो स्तरों पर उपलब्ध हार्डवेयर गुणवत्ता के बढ़ते स्तरों के साथ एंट्यून 3.0 के तीन अलग-अलग स्तर उपलब्ध हैं। रिमोट कनेक्ट, वाई-फाई कनेक्ट जैसी सुविधाओं का समर्थन करने के लिए दो उच्च स्तरों की भी आवश्यकता होती है ताकि आपकी कार में वाई-फाई हॉटस्पॉट बनाने के लिए वेरिज़ोन डेटा कनेक्शन का लाभ उठाया जा सके, और सेफ्टी कनेक्ट, जो आपातकालीन और सड़क के किनारे सहायता, स्वचालित टक्कर सूचनाएं प्रदान करता है। , और चोरी वाहन लोकेटर कार्यक्षमता।

स्काउट लिंक जीपीएस, जो ऑडियो प्लस पर शामिल तीन साल की सदस्यता के साथ आता है और बाद में $ 24.99 / वर्ष की सदस्यता की आवश्यकता होती है, विशेष रूप से फोन और कार के बीच एक अमित्र इंटरफेस और कनेक्टिविटी मुद्दों के साथ क्लंकी के रूप में बदनाम किया गया है। प्रीमियम ऑडियो टियर में निर्मित एम्बेडेड डायनामिक नेविगेशन बहुत बेहतर है (फिर से तीन साल की सदस्यता शामिल है और फिर अपडेट के लिए हर दो साल में $ 169 शुल्क प्लस डीलर श्रम की आवश्यकता होती है), लेकिन कुल मिलाकर एंट्यून 3.0 ऐप कारप्ले के साथ प्रतिस्पर्धा नहीं कर सकते हैं डिज़ाइन और उपयोग में आसानी, साथ ही साथ आपके फ़ोन से सबसे महत्वपूर्ण ऐप्स होने की सुविधा आपकी कार के डिस्प्ले पर दिखाई देती है।

2019 कोरोला हैचबैक

मैं कोरोला हैचबैक पर अधिक विस्तार में नहीं जाऊंगा, क्योंकि टोयोटा अपनी गर्मियों में रिलीज से पहले कार पर पूर्ण विवरण जारी करने के लिए बिल्कुल तैयार नहीं है, लेकिन मैं जो कह सकता हूं वह यह है कि इन-व्हीकल तकनीक बहुत समान प्रदान करती है अनुभव, थोड़ा छोटा 8-इंच टचस्क्रीन और सभी ग्रेड में कारप्ले और एलेक्सा समर्थन मानक के साथ।

2019 कोरोला हैचबैक CarPlay होम स्क्रीन के साथ
रिमोट कनेक्ट उपलब्धता यहां थोड़ी अधिक सीमित है, क्योंकि निम्न एसई ग्रेड (मैनुअल ट्रांसमिशन और सीवीटी मॉडल दोनों) में केवल मूल एंट्यून 3.0 मानक शामिल है, जो रिमोट कनेक्ट का समर्थन नहीं करता है।

2019 कोरोला हैचबैक एंट्यून 3.0 होम स्क्रीन के साथ
रिमोट कनेक्ट के लिए आवश्यक ऑडियो प्लस पैकेज उच्च-स्तरीय XSE मॉडल पर मानक है और SE CVT मॉडल पर एक विकल्प है। यह मैनुअल एसई मॉडल पर बिल्कुल भी उपलब्ध नहीं है। एम्बेडेड नेविगेशन के साथ ऑडियो प्रीमियम पैकेज XSE CVT मॉडल के लिए एक उपलब्ध विकल्प है। टोयोटा ने मुझे बताया कि ऐप्पल वॉच रिमोट कनेक्ट सपोर्ट एक्सएसई सीवीटी मॉडल पर उपलब्ध होगा और एसई सीवीटी मॉडल पर ऑडियो प्लस और ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटर अपग्रेड पैकेज के हिस्से के रूप में उपलब्ध होगा।

iPhone 11 और xr समान आकार

2019 कोरोला हैचबैक Apple मैप्स के साथ CarPlay के माध्यम से
कोरोला हैचबैक एवलॉन की तुलना में बहुत सस्ती कीमत पर आ रहा है, कनेक्टिविटी के मामले में कुछ बलिदान भी हैं, इंफोटेनमेंट सिस्टम से कनेक्ट करने के लिए एक 1.5A यूएसबी पोर्ट के साथ कुछ अजीब तरह से इंस्ट्रूमेंट पैनल के नीचे स्थित है और दूसरा 2.1 केंद्र कंसोल में केवल चार्ज पोर्ट। पीछे के यात्रियों के पास अपने स्वयं के समर्पित पोर्ट आसानी से सुलभ नहीं होते हैं, और क्यूई वायरलेस चार्जिंग केवल XSE CVT मॉडल पर एक विकल्प के रूप में उपलब्ध है।

सभी एवलॉन और कोरोला हैचबैक मॉडल में वाई-फाई कनेक्ट क्षमताएं भी शामिल हैं, जो आपकी कार को वेरिज़ोन के माध्यम से वाई-फाई हॉटस्पॉट में बदल देती हैं। छह महीने या 2 जीबी डेटा का नि: शुल्क परीक्षण शामिल है, जिसके बाद आपको वेरिज़ोन योजना पर कार को एक लाइन के रूप में जोड़ना होगा।

लपेटें

टोयोटा को अंततः कारप्ले के साथ जुड़ते हुए देखना बहुत अच्छा है, क्योंकि यह एक ऐसी चीज बन गई है जिसकी कई उपयोगकर्ता अपने वाहनों में उम्मीद करते आए हैं, कार खरीदारों की बढ़ती संख्या के साथ इसे 'मस्ट हैव' फीचर मानते हुए। सभी ग्रेडों में CarPlay मानक बनाने से यह सुनिश्चित होता है कि प्रवेश स्तर के उपयोगकर्ताओं के पास पैकेज या उच्च मॉडल ग्रेड के लिए भुगतान करने की आवश्यकता के बिना भी पहुंच होगी जो वे जरूरी नहीं चाहते या आवश्यकता नहीं कर सकते।

कारप्ले आपके सबसे महत्वपूर्ण फोन कार्यों को आपकी उंगलियों पर रखता है या पहिया के पीछे वॉयस कमांड दूर रखता है, और मानकीकृत इंटरफ़ेस के साथ आपको एक परिचित अनुभव होगा चाहे आप किस प्रकार की कार चला रहे हों। लेकिन CarPlay इंटरफ़ेस को जो घेरता है और बढ़ाता है वह निश्चित रूप से निर्माता से निर्माता में भिन्न होता है, और टोयोटा को ऐप्पल वॉच सपोर्ट, क्यूई वायरलेस डिवाइस चार्जिंग, एलेक्सा कनेक्टिविटी और वाई-फाई हॉटस्पॉट सेवाओं के साथ रिमोट कनेक्ट जैसी सुविधाओं को गले लगाते हुए देखना अच्छा है।

सभी अतिरिक्त सुविधाएं परिपूर्ण नहीं हैं, और कुछ मामलों में ऐप डिज़ाइन कुछ काम का उपयोग कर सकते हैं, लेकिन यह कार निर्माताओं के लिए काफी विशिष्ट है और एक बड़ा कारण है कि उपयोगकर्ताओं ने पहली बार CarPlay के लिए इतने लंबे समय तक संघर्ष किया है।

और दुर्भाग्य से इनमें से कुछ सुविधाएं अतिरिक्त शुल्क के साथ आती हैं, जो वाई-फाई हॉटस्पॉट जैसे उत्पादों के साथ समझ में आता है जहां वेरिज़ोन वाहन के लिए चल रही डेटा सेवाएं प्रदान करता है, लेकिन रिमोट कनेक्ट के साथ कुछ हद तक कम है। कार से आने-जाने के लिए संचार को संभालने के साथ निश्चित रूप से एक बुनियादी ढांचा लागत जुड़ी हुई है, लेकिन यह बहुत कम होनी चाहिए और यह अच्छा होगा यदि इसे सदस्यता योजना के बजाय वाहन की लागत में बेक किया जा सकता है जिसमें संभावित रूप से भारी लाभ मार्जिन शामिल है।

कुल मिलाकर हालांकि, टोयोटा के लाइनअप में आने वाली नई तकनीकी विशेषताएं स्वागत योग्य जोड़ हैं जिनसे कई ऐप्पल प्रशंसक लाभान्वित होंगे और टोयोटा की अपील को मजबूत करने में मदद करनी चाहिए क्योंकि आज के तकनीकी रूप से जुड़े उपभोक्ता अपने अगले वाहनों के लिए तुलना की दुकान हैं।