पायनियर लंबे समय से आफ्टरमार्केट कार ऑडियो में सबसे बड़े नामों में से एक रहा है, और कंपनी के नेक्स रिसीवर्स की लाइनअप जोड़ने के लिए एक बढ़िया विकल्प प्रदान करता है CarPlay और पुरानी कारों या प्रवेश स्तर के मॉडल के लिए अन्य उन्नत कार्यक्षमता जिनमें कुछ नवीनतम तकनीक का अभाव है।
पायनियर 2019 नेक्स लाइनअप अलग-अलग फीचर सेट की पेशकश करने वाले मूल्य बिंदुओं पर मॉडल शामिल हैं। कई महीने पहले, पायनियर ने मुझे लाइन के शीर्ष को आज़माने का अवसर दिया AVIC-W8500NEX , जो HERE नेविगेशन, वायर्ड और वायरलेस CarPlay समर्थन, एक डीवीडी/सीडी प्लेयर, और बहुत कुछ।
लाइनअप में टॉप-एंड मॉडल के रूप में, AVIC-W8500NEX की सूची मूल्य $ 1200 है, इसलिए यह बजट के प्रति जागरूक ग्राहक के लिए जरूरी नहीं है। आप आम तौर पर अमेज़ॅन विक्रेताओं और अन्य स्रोतों के माध्यम से खरीदकर सैकड़ों डॉलर बचा सकते हैं, लेकिन इनमें से कई अधिकृत पायनियर डीलर नहीं हैं, इसलिए आप सावधान रहना चाहते हैं कि आपकी इकाई कहां से आ रही है।
और इस रिसीवर को अपनी कार में जोड़ने के लिए इकाई ही एकमात्र वस्तु नहीं है जिसकी आपको आवश्यकता होगी। जब भी आप अपने वाहन पर रेडियो सिस्टम की अदला-बदली कर रहे हों, तो आपको अपने विशिष्ट वाहन के लिए उपयुक्त वायरिंग हार्नेस और डैशबोर्ड ट्रिम प्लेट जैसे कुछ अन्य सामानों की आवश्यकता होगी। और स्टीयरिंग व्हील नियंत्रण और बैकअप कैमरा कनेक्शन जैसे किसी अन्य एकीकरण के आधार पर, आपको कुछ और चीजों की आवश्यकता हो सकती है।
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इंस्टालेशन
एक नया कार ऑडियो सिस्टम स्थापित करना अपने आप में एक काम हो सकता है, लेकिन स्टीयरिंग व्हील नियंत्रण और बैकअप कैमरों की तरह आपको जितने अधिक कनेक्शन बनाने की आवश्यकता होगी, काम उतना ही जटिल होगा और अधिक संभावना है कि यह आपके समय के लायक होगा पेशेवर करते हैं। मुझे पूर्ण NEX अनुभव देने में मदद करने के लिए, पायनियर ने मेरे 2012 टोयोटा सिएना में W8500NEX की पूरी स्थापना करने के लिए एक इंस्टॉलर की व्यवस्था की, जो कारखाने से एक अपेक्षाकृत बुनियादी ऑडियो सिस्टम से सुसज्जित था जो मुझ पर थोड़ा सा फ्लेक करना शुरू कर दिया था .
इस तरह की एक इकाई की स्थापना में कुछ घंटे लग सकते हैं और एक बार श्रम और अतिरिक्त भागों के लिए कई सौ डॉलर खर्च हो सकते हैं, लेकिन एक बार यह हो जाने के बाद आपके पास एक अच्छी तरह से एकीकृत प्रणाली है जो आपके डैश में अच्छी तरह से फिट होती है और स्टीयरिंग व्हील नियंत्रण की सुविधा देती है , USB चार्जिंग/डेटा पोर्ट आपके प्राथमिक 12V पावर पोर्ट में लगे होते हैं, एक वायर्ड माइक्रोफ़ोन ड्राइवर के ऊपर लगा होता है जिसमें वाहन के इंटीरियर ट्रिम में वायरिंग छिपी होती है, और आपके वाहन के बैकअप कैमरे को नई इकाई की बड़ी स्क्रीन पर देखने की क्षमता होती है।
डिज़ाइन
पायनियर की मानक-आकार की आफ्टरमार्केट इकाइयां आम तौर पर दो सामान्य शैलियों में आती हैं, एक डीवीडी/सीडी ड्राइव के साथ या उसके बिना इकाई के बाईं ओर मध्यम आकार के हार्डवेयर बटन के एक कॉलम के साथ, और एक में थोड़ा बड़ा डिस्प्ले होता है जिसमें एक निचले किनारे पर बहुत पतले हार्डवेयर बटनों का सेट।
AVIC-W8500NEX (बाएं) बनाम AVIC-W6500NEX (दाएं)
AVIC-W8500NEX बाद के डिज़ाइन का है, और मुझे पतले हार्डवेयर बटनों में थोड़ी असुविधा होती है, लेकिन आप समय के साथ उनके छोटे आकार के अभ्यस्त हो जाते हैं और केवल प्रदर्शन आकार को अधिकतम करने के लिए ट्रेड-ऑफ़ इसके लायक है 7 इंच के नीचे एक छाया।
हार्डवेयर बटन
आफ्टरमार्केट कार ऑडियो निर्माताओं ने खुद को एक तंग जगह पर पाया है क्योंकि समय के साथ देशी इंफोटेनमेंट सिस्टम का विस्तार हुआ है, क्योंकि थर्ड-पार्टी सिस्टम ने वाहनों की एक विस्तृत श्रृंखला के साथ संगतता सुनिश्चित करने के लिए सिंगल और डबल डीआईएन आकार मानकों का लंबे समय से पालन किया है। लेकिन केवल 180 x 100 मिमी मापने वाले डबल डीआईएन पैनल के साथ, आप उस उम्र में 7-इंच विकर्ण डिस्प्ले तक ही सीमित हैं जब कई कार निर्माता बड़े हो रहे हैं, या कम से कम 7-इंच डिस्प्ले अतिरिक्त प्रमुख हार्डवेयर के साथ है बटन और घुंडी।
पायनियर और अन्य आफ्टरमार्केट ऑडियो निर्माता या तो बड़े गैर-मानक आकारों के साथ डबल डीआईएन आकार सीमा से आगे बढ़ना शुरू कर रहे हैं या 'फ्लोटिंग' डिस्प्ले जो डैशबोर्ड के साथ फ्लश करने के बजाय सिंगल या डबल डीआईएन चेसिस के सामने से जुड़े होते हैं। इन फ्लोटिंग डिस्प्ले ने थर्ड-पार्टी निर्माताओं को डिस्प्ले साइज को 9, 10 या 11 इंच तक बढ़ाने में सक्षम बनाया है, जो देशी इंफोटेनमेंट सिस्टम के अनुरूप है। पायनियर में कुछ मॉड्यूलर सिस्टम भी हैं जहां डिस्प्ले और मुख्य चेसिस को अलग-अलग ओरिएंटेशन या वाहन के भीतर अलग-अलग स्थानों पर लगाया जा सकता है, जिससे बड़ी स्क्रीन की अनुमति मिलती है जो डीआईएन मानकों के भीतर फिट नहीं होती हैं।
हालांकि, बड़े डिस्प्ले साइज के लिए यह अभी शुरुआती दिनों में है, और 6-7 इंच रेंज में डिस्प्ले वाली डबल डीआईएन इकाइयां अपने इन-व्हीकल सिस्टम को अपग्रेड करने की चाहत रखने वालों के लिए बाजार का विशाल बहुमत बनी हुई हैं।
वायरलेस कारप्ले
मैं लंबे समय से वायरलेस CarPlay को लेकर थोड़ा संशय में रहा हूं, खासकर वायरलेस फोन चार्जिंग के अभाव में, जैसा कि CarPlay यह एक महत्वपूर्ण बैटरी ड्रेन था और कार स्वाभाविक रूप से आपके डिवाइस को प्लग इन और टॉप करने के लिए एक अच्छी जगह है। मैंने वायरलेस CarPlay कुछ लक्जरी वाहनों में, लेकिन यह पायनियर इकाई पहली बार है जब मैं वास्तव में इसे दैनिक आधार पर विस्तारित अवधि में उपयोग करने में सक्षम हूं। संक्षेप में, यह एक गेम चेंजर है और मैं वायर्ड CarPlay दुबारा कभी भी।
& zwnj; कारप्ले & zwnj; डैशबोर्ड स्क्रीन
ऐसा लगता है कि Apple ने पिछले कुछ वर्षों में CarPlay की बैटरी ड्रेन को कम करने में कुछ महत्वपूर्ण प्रगति की है, और विशेष रूप से नई पीढ़ी के iPhones में पहले से बेहतर बैटरी लाइफ होने के कारण, मुझे इसके बारे में चिंता नहीं है। रोज़ाना। अधिकांश कार यात्राएं बहुत छोटी होती हैं, शायद 10-30 मिनट, और आप CarPlay जब भी आप कार स्टार्ट करते हैं तो अपने आप डैशबोर्ड पर पॉप अप हो जाता है, यहां तक कि अपना फोन अपनी जेब से निकाले बिना। मैंने वायरलेस CarPlay लंबी सड़क यात्राओं पर और अभी भी अत्यधिक बैटरी ड्रेन के साथ कोई समस्या नहीं थी, जिससे पूरे दिन इसे बनाने की मेरी क्षमता खतरे में पड़ गई।
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एप्पल मैप्स मार्ग अवलोकन
कारप्ले AVIC-W8500NEX पर एक ठोस अनुभव है। WVGA (800x480) डिस्प्ले उतने रियल एस्टेट की पेशकश नहीं करता, जितना मैंने इस्तेमाल किए गए कुछ देशी इंफोटेनमेंट सिस्टम में किया है, और एक 720p का होना अच्छा होगा, लेकिन यह सब कुछ देखना आसान बनाने के लिए काफी अच्छा है। कैपेसिटिव टचस्क्रीन रिस्पॉन्सिव है, और मेरे पास केवल कुछ गड़बड़ियां हैं जहां चीजें जम जाती हैं और सब कुछ फिर से काम करने के लिए वाहन को पुनरारंभ करने की आवश्यकता होती है, लेकिन मैंने ऐसे मुद्दों को अन्य वाहनों पर देखा है जिनमें वायर्ड CarPlay बहुत। जितनी बार मैंने दैनिक आधार पर सिस्टम का उपयोग किया है, मैं इन गड़बड़ियों को एक महत्वपूर्ण मुद्दा नहीं मानता।
& zwnj; एप्पल मैप्स & zwnj; पथ प्रदर्शन
CarPlay के बारे में कहने के लिए और कुछ नहीं है। अपने आप में, क्योंकि यह जानबूझकर वाहनों और इंफोटेनमेंट सिस्टम में एक सुंदर मानक अनुभव है। यह W8500NEX पर अपेक्षित रूप से काम करता है, इसलिए इसमें कोई आश्चर्य की बात नहीं है।
कारप्ले 'नाउ प्लेइंग' स्क्रीन
जो थोड़ा कठिन है वह है CarPlay और देशी पायनियर प्रणाली। मैं आम तौर पर Apple Maps के साथ स्थलीय रेडियो सुनता हूं, और दो प्रणालियों के बीच आगे और पीछे हॉप करने के लिए इसे केवल एक टैप से अधिक की आवश्यकता होती है। वॉल्यूम और रेडियो स्टेशन प्रीसेट जैसे त्वरित समायोजन कोई समस्या नहीं है, क्योंकि आप उन कार्यों को आसानी से पूरा करने के लिए हार्डवेयर बटन या स्टीयरिंग व्हील नियंत्रण का उपयोग कर सकते हैं, लेकिन यदि आपको पायनियर और CarPlay इंटरफेस, यह एक नारा का एक सा हो सकता है।
उदाहरण के लिए, यदि आप CarPlay और आप प्रीसेट का उपयोग किए बिना रेडियो को मैन्युअल रूप से ट्यून करना चाहते हैं, आपको सिस्टम पर NEX मेनू हार्डवेयर बटन को हिट करना होगा, फिर समायोजन करने से पहले वहां रेडियो ऐप में टैप करना होगा। इसी तरह, यदि आप रेडियो ऐप में हैं और CarPlay पर वापस जाना चाहते हैं, तो आपको मुख्य मेनू स्क्रीन पर वापस जाना होगा और फिर CarPlay वहाँ आइकन। यह वास्तव में केवल दो क्रियाएं हैं, लेकिन ऐसा लगता है कि यह आसान होना चाहिए।
नीचे NEX मेनू बार ओवरले
सिस्टम पर एक हार्डवेयर बटन होता है जो एक निचला मेनू बार पॉप अप करता है जो CarPlay इंटरफ़ेस और कुछ सुविधाओं के लिए त्वरित पहुँच प्रदान करते हैं जैसे दिन / रात की चमक के बीच मैन्युअल रूप से स्विच करना, ट्रैक या रेडियो प्रीसेट बदलना, प्ले / पॉज़, और ट्रैक / गाने की जानकारी देखना।
नेक्स इंटरफ़ेस
AVIC-W8500NEX स्पष्ट रूप से एक शक्तिशाली इकाई है, जो AM/FM रेडियो (HD सहित) और ब्लूटूथ सहित सभी पारंपरिक ऑडियो प्रारूपों को संभालने में सक्षम है, और यह SiriusXM के लिए तैयार है ताकि आप अलग से बेचे जाने वाले ट्यूनर के साथ सैटेलाइट रेडियो में अपग्रेड कर सकें। DVD/CD ड्राइव अतिरिक्त ऑडियो और वीडियो क्षमताएं प्रदान करता है, जबकि अंतर्निर्मित नेविगेशन, CarPlay, Android Auto, और Pandora जैसे फ़ोन एकीकरण सुविधाओं का एक महत्वपूर्ण पैकेज बनाते हैं जिन्हें NEX इंटरफ़ेस के माध्यम से प्रबंधित करने की आवश्यकता होती है।
नेक्स होम स्क्रीन
यह सब काफी उपयोगी है और आप होम स्क्रीन के लेआउट को अनुकूलित कर सकते हैं, लेकिन मैं समग्र सौंदर्य का बहुत बड़ा प्रशंसक नहीं हूं। यह आधुनिक स्मार्टफोन यूजर इंटरफेस या यहां तक कि CarPlay की तुलना में काफी अव्यवस्थित और पुराना लगता है। हालांकि, मैं इस बात की सराहना करता हूं कि सिस्टम हर समय महत्वपूर्ण विवरणों को कैसे प्रदर्शित करता है, जैसे कि वर्तमान सड़क या ड्राइविंग दिशा-निर्देश रेडियो ऐप के नीचे एक पट्टी में या वर्तमान रेडियो स्टेशन और गीत की जानकारी नेविगेशन ऐप में रहते हुए।
नेक्स रेडियो ऐप
चुनौतियों में से एक निश्चित रूप से विभिन्न यूएसबी और ब्लूटूथ डिवाइस, डीवीडी और सीडी, एसडी कार्ड सामग्री, एचडीएमआई आउट टू रीयर स्क्रीन, और अधिक सहित यूनिट द्वारा नियंत्रित किए जा सकने वाले कार्यों की भारी संख्या है, लेकिन मुझे लगता है कि पायनियर के पास हो सकता है यहां थोड़ा बेहतर काम किया। मेरे द्वारा देखी गई प्रेस छवियों के आधार पर, ऐसा लगता है कि पायनियर ने 2020 लाइनअप के लिए कुछ इंटरफ़ेस अपडेट किए हैं जो अभी शुरू हो रहे हैं, इसलिए खरीदारी पर विचार करते समय जांच करने के लिए कुछ है।
जहाज पर नेविगेशन
CarPlay के साथ, आपको Apple Maps सीधे आपकी उंगलियों पर, और Google मानचित्र और वेज़ जैसे अन्य विकल्प केवल एक ऐप डाउनलोड दूर हैं, लेकिन उस समय के लिए आप CarPlay या शायद आप खराब सेल्युलर कवरेज वाले क्षेत्र में जा रहे हैं, AVIC-W8500NEX में HERE से ऑनबोर्ड नेविगेशन शामिल है। यह 2डी और 3डी मैप व्यू, 12 मिलियन से अधिक पीओआई, सड़क के नाम सहित वॉयस गाइडेंस, यथार्थवादी रोड साइन्स और लेन गाइडेंस के साथ जंक्शन व्यू, फ्री लाइफटाइम ट्रैफिक इंफॉर्मेशन, और बहुत कुछ के साथ सुविधाओं का एक बहुत व्यापक सेट प्रदान करता है।
NEX राजमार्ग संकेत और लेन मार्गदर्शन
हालाँकि, कुछ कमियाँ हैं, जिनमें आवाज की पहचान की कमी भी शामिल है, जो इसे इनपुट गंतव्यों के लिए थोड़ा सा प्रयास बनाती है। मुझे पीओआई डेटाबेस की स्थिरता के साथ कुछ समस्याएं भी मिली हैं। उदाहरण के लिए, 'Apple Store' की खोज मेरे मेट्रो क्षेत्र के दो स्टोरों में से केवल एक को खींचती है, और फिर परिणाम सूची अन्य शहरों में अतिरिक्त स्टोर खींचने लगती है। कुछ प्रयोगों के माध्यम से, मैंने पाया कि लापता स्टोर को POI डेटाबेस में 'Apple Southpoint' और 'Apple-Streets at Southpoint' के रूप में सूचीबद्ध किया गया है, इसलिए मेरे खोज शब्द में 'Store' को शामिल करने से यह ऊपर नहीं जाता है। (बस 'Apple' की खोज करने पर स्टोर मिल जाएगा, लेकिन खोज पर्याप्त विशिष्ट नहीं है और मैं जो खोज रहा हूं उसे खोजने के लिए जितना मैं चाहता हूं उससे अधिक परिणाम प्राप्त करता है।)
नेक्स नेविगेशन खोज परिणाम
ऑनबोर्ड सिस्टम के साथ एक अन्य समस्या मानचित्र और पीओआई अपडेट से संबंधित है। मैं तेजी से बढ़ते मेट्रो क्षेत्र में रहता हूं, और कई नई सड़कें और पीओआई हैं जो ऑनबोर्ड नेविगेशन सिस्टम में शामिल नहीं हैं। मैप और पीओआई अपडेट के लिए यूएसबी मेमोरी स्टिक पर मैप अपडेट लोड करने और उन्हें सिस्टम पर अपलोड करने की आवश्यकता होती है। उन मानचित्र अद्यतनों को किसी तृतीय-पक्ष सेवा द्वारा वितरित किया जाता है और इसकी कीमत के आस-पास होती है। लेकिन भले ही मैं अपग्रेड के लिए खोलना चाहता था, पायनियर का कहना है कि मेरे W8500NEX के लिए अभी तक कोई अपडेट उपलब्ध नहीं है, भले ही उस पर नक्शों का वर्तमान संस्करण दो साल के करीब प्रतीत होता है।
मेरी सेब घड़ी कौन सी श्रृंखला है
क्या अधिक है, समर्पित Apple उपयोगकर्ताओं को नेविगेशन सिस्टम के लिए ऑनबोर्ड मैप्स को अपडेट करना भी मुश्किल हो सकता है, क्योंकि इसके लिए एक Naviextras टूलबॉक्स ऐप की आवश्यकता होती है, जो दुर्भाग्य से केवल विंडोज पर चलता है। ऐप का एक मैक संस्करण हुआ करता था, लेकिन एनएनजी, नेवीएक्सट्रास के पीछे की कंपनी ने कुछ समय पहले इसे वितरित करना बंद कर दिया था और मैकओएस कैटालिना के रूप में यह 32-बिट ऐप होने के बाद भी नहीं चलेगा।
उन सभी मुद्दों को देखते हुए, मेरे लिए बिल्ट-इन नेविगेशन के साथ इस तरह के पायनियर सिस्टम का उपयोग करने की अनुशंसा करना कठिन है। लेकिन इसका मतलब यह है कि आप NEX लाइनअप में एक सस्ते मॉडल के लिए जा कर अपने आप को कुछ नकदी बचा सकते हैं जिसमें सुविधा शामिल नहीं है। आपके पास पहले से ही Apple Maps या आपके फोन से कोई अन्य कारप्ले-संगत नेविगेशन ऐप, इसलिए कुछ दुर्लभ स्थितियों को छोड़कर, ऑनबोर्ड नेविगेशन वास्तव में वैसे भी बाहरी है।
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हार्डवेयर विवरण
डीवीडी/सीडी ड्राइव और एसडी कार्ड स्लॉट जैसी सुविधाओं के लिए समर्थन बनाए रखते हुए AVIC-W8500NEX पर प्रदर्शन आकार को अधिकतम करने के अपने प्रयासों में, पायनियर को हार्डवेयर डिज़ाइन के साथ रचनात्मक होना पड़ा। W8500NEX में एक मोटर चालित डिस्प्ले पैनल शामिल है जो डिस्क और कार्ड स्लॉट को प्रकट करने के लिए नीचे की ओर स्लाइड करता है।
डिस्प्ले के पीछे डीवीडी/सीडी ड्राइव और एसडी कार्ड स्लॉट
स्लाइडिंग तंत्र संभावित चकाचौंध के लिए डिस्प्ले कोण को समायोजित करने की अनुमति देता है। ड्राइविंग करते समय मुझे वास्तव में कोण को समायोजित करने की आवश्यकता नहीं पड़ी, क्योंकि मैंने बहुत अधिक स्क्रीन चकाचौंध नहीं देखी है और जो कुछ भी मैंने देखा है वह जल्दी से गायब हो गया है क्योंकि जैसे ही मैंने गाड़ी चलाई थी, सूर्य के लिए मेरा कोण बदल गया था। लेकिन विशेष रूप से डीवीडी जैसी वीडियो सामग्री का समर्थन करने वाली इकाई के साथ, मैं पार्क करते समय कुछ स्थितियों में उपयोगी होने वाले कोण को समायोजित करने की क्षमता देख सकता था।
झुका हुआ स्क्रीन
इस पूरी सुविधा के साथ मेरी एक चिंता यह है कि समय के साथ टूटने की संभावना है। डिस्प्ले पतली धातु की पटरियों पर स्लाइड करता है, और मैं निश्चित रूप से एक मोटर को जलते हुए या रेल को टकराने से क्षतिग्रस्त होते हुए देख सकता था, संभवतः एक महंगी मरम्मत के लिए। मैं अपने आप को अक्सर डीवीडी/सीडी ड्राइव का उपयोग करते हुए नहीं पाता हूं, इसलिए उम्मीद है कि यह मेरे लिए कोई समस्या नहीं होगी, लेकिन उन लोगों के लिए जो अभी भी सीडी का उपयोग कर रहे हैं या बच्चों के लिए डीवीडी के साथ एक रियर एंटरटेनमेंट सिस्टम से जुड़ी इकाई के साथ, यह जागरूक होने की बात है।
वायरलेस रिमोट कंट्रोल
W8500NEX मुख्य रूप से डीवीडी कार्यक्षमता को नियंत्रित करने के लिए वायरलेस रिमोट कंट्रोल के साथ आता है। आप रेडियो प्रीसेट या स्विचिंग स्रोतों के माध्यम से कूदने जैसी कुछ अन्य सुविधाओं को समायोजित करने के लिए इसके कुछ बटनों का उपयोग कर सकते हैं, लेकिन यह वास्तव में वीडियो नियंत्रण के लिए उपयोग किया जाता है, जबकि पार्क किया जाता है या यदि आपने पीछे मनोरंजन स्क्रीन को जोड़ा है प्रणाली।
लपेटें
पायनियर का NEX लाइनअप आफ्टरमार्केट हेड इकाइयों का एक पूर्ण-विशेषताओं वाला सेट है, जो कई मूल्य बिंदुओं पर है, हालांकि उनमें से कोई भी सुपर सस्ता नहीं होने वाला है, खासकर यदि आप पेशेवर स्थापना का विकल्प चुनते हैं। फिर भी, वे पुराने वाहनों के लिए एक टन नई कार्यक्षमता ला सकते हैं, जो उन्हें कई कार मालिकों के लिए एक सार्थक उन्नयन बना सकता है। जबकि मैंने my . का उपयोग किया है आई - फ़ोन एक कार वेंट माउंट और ब्लूटूथ के साथ मेरे फोन को वर्षों से मेरे वाहन में एकीकृत करने के लिए, CarPlay एक महत्वपूर्ण उन्नयन है, और यह तथ्य कि यह वायरलेस है और भी बेहतर है।
मैंने AVIC-W8500NEX के ऑनबोर्ड नेविगेशन पहलू को कुछ महत्वपूर्ण कमियों के लिए पाया है, जिसकी सिफारिश करना मुश्किल है, इसलिए यदि आप पायनियर नेक्स मार्ग पर जाना चाहते हैं तो मैं लाइनअप में सबसे सस्ते मॉडल में से एक का सुझाव दूंगा। एक मॉडल की तरह AVH-W4500NEX 0 की सुझाई गई कीमत के साथ आपके बटुए के लिए बहुत कम हिट है, और इसमें अभी भी $ 1200 W8500NEX जैसी ही कई विशेषताएं हैं, जिनमें सबसे महत्वपूर्ण हैं अंतर्निर्मित नेविगेशन की कमी और कैपेसिटिव स्क्रीन से डाउनग्रेड। एक प्रतिरोधक को। इसलिए यदि आप प्रतिरोधक स्क्रीन के साथ रह सकते हैं, तो मैं निश्चित रूप से उस मार्ग पर जाने की सलाह दूंगा।
पायनियर के 2020 लाइनअप की भी घोषणा की गई है, मैं उन मॉडलों की उपलब्धता पर नजर रखूंगा क्योंकि वे आने वाले हफ्तों और महीनों में बाजार में आएंगे। जैसी इकाइयाँ डीएमएच-डब्ल्यूटी7600एनएक्स 00 की अनुशंसित कीमत पर वायरलेस CarPlay के साथ एक बड़ा 9-इंच फ्लोटिंग डिस्प्ले और एक ताज़ा इंटरफ़ेस जैसी सुविधाएँ प्रदान करें। मैं भी के लिए नज़र रखूँगा डीएमएच-W4660NEX जो नेविगेशन और DVD/CD ड्राइव को छोड़ देता है, लेकिन फिर भी वायरलेस CarPlay $ 600 के मूल्य बिंदु पर।
नोट: पायनियर ने इस समीक्षा के उद्देश्य के लिए AVIC-W8500NEX इकाई और स्थापना सेवाओं के साथ अनन्त प्रदान किया। कोई अन्य मुआवजा प्राप्त नहीं किया गया था।
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