तार रहित CarPlay बीएमडब्ल्यू (साथ ही इसका मिनी ब्रांड) कई साल पहले इस सुविधा का समर्थन करने वाला पहला प्रमुख कार निर्माता होने के साथ कार निर्माताओं के साथ अभी तक शुरू नहीं हुआ है। जैसे हम हाल ही में कवर किया गया , पोर्श वायरलेस CarPlay इसके लाइनअप में, लेकिन तकनीक को अपनाने वाला कम से कम एक अन्य उल्लेखनीय निर्माता है, और वह है VW का लक्ज़री ब्रांड ऑडी।
ऑडी का नवीनतम 'एमएमआई टच रिस्पांस' इंफोटेनमेंट सिस्टम टचस्क्रीन की एक जोड़ी के साथ लगभग सभी केंद्र स्टैक नियंत्रणों को बदल देता है जो कि जब आप आइकन और अन्य उपयोगकर्ता इंटरफ़ेस तत्वों को स्पर्श करते हैं तो हैप्टिक फीडबैक प्रदान करते हैं। मुझे 2019 ऑडी A7 का परीक्षण करने का मौका मिला है, यह देखने के लिए कि MMI टच रिस्पॉन्स सिस्टम अपने आप और CarPlay दोनों के संयोजन में कैसे काम करता है, इसलिए सभी विवरणों के लिए पढ़ें।
ऑडी एमएमआई टच रिस्पांस
A7 के डुअल सेंटर डिस्प्ले सेटअप में 8.8 इंच की ऊपरी स्क्रीन है जो पारंपरिक इंफोटेनमेंट डिस्प्ले के रूप में काम करती है और 8.6 इंच की निचली स्क्रीन है जो जलवायु नियंत्रण, कुछ अन्य वाहन कार्यों और अनुकूलन योग्य शॉर्टकट का समर्थन करती है जो वन-टच एक्सेस की अनुमति देते हैं। मुख्य इंफोटेनमेंट स्क्रीन पर आइटम जैसे पसंदीदा रेडियो स्टेशन, गंतव्य, और बहुत कुछ।
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ऑडी की एमएमआई मुख्य होम स्क्रीन
प्रीमियम प्लस ट्रिम और उच्चतर पर, ऊपरी डिस्प्ले को 10.1-इंच वाइडस्क्रीन डिस्प्ले में अपग्रेड किया गया है, जो कि मेरा परीक्षण वाहन सुसज्जित है। स्क्रीन के आकार के बावजूद, ऊपर और नीचे दोनों डिस्प्ले में हैप्टिक फीडबैक सिस्टम शामिल है जो आपको यह बताता है कि आपका स्पर्श पंजीकृत हो गया है।
जलवायु नियंत्रण और शॉर्टकट के साथ कम MMI स्क्रीन
हैप्टिक फीडबैक सिस्टम एक दिलचस्प नवाचार है जिससे परिचित होगा आई - फ़ोन उपयोगकर्ता। एमएमआई स्पर्श प्रतिक्रिया प्रणाली पर, इसका मतलब है कि आपको एक साधारण स्पर्श की तुलना में स्क्रीन पर थोड़ा कठिन प्रेस करना पड़ता है, और मैं कहूंगा कि आवश्यक बल लगभग एक iPhone पर 3D टच प्रेस के बराबर है। इसे बहुत कठिन प्रेस की आवश्यकता नहीं है, लेकिन यह आवारा नल से बचने में मदद करने के लिए पर्याप्त है।
Google धरती दृश्य के साथ ऑडी नेविगेशन ऐप
A7 के डैशबोर्ड से लगभग सभी हार्डवेयर नॉब्स और बटनों का उन्मूलन निस्संदेह एक क्लीनर लुक के लिए बनाता है, और हैप्टिक फीडबैक टचस्क्रीन सिस्टम को कुछ हद तक भौतिक नियंत्रण की नकल करने में मदद करता है, लेकिन इसका अभी भी मतलब है कि आपको इसकी आवश्यकता होगी स्क्रीन देखने के लिए कि आप क्या कर रहे हैं, बजाय इसके कि आप शारीरिक नियंत्रण के साथ स्पर्शपूर्ण अनुभव पर भरोसा करने में सक्षम हों।
एमएमआई सिस्टम पर सीरियसएक्सएम ऑडियो स्क्रीन
उस ने कहा, एमएमआई सिस्टम में एक साफ लेआउट है जो नेविगेशन सिस्टम से अलग न्यूनतम रंग पेश करता है। एमएमआई सिस्टम में कहीं और उपयोग किया जाने वाला रंग मुख्य रूप से वर्चुअल टॉगल की स्थिति, विरल हाइलाइट्स, या होम स्क्रीन आइकन को फ़ंक्शन द्वारा समूहीकृत करने के लिए होता है जैसे कि ऑडियो-संबंधित कार्यों के लिए पीले रंग की पट्टी, फोन से संबंधित कार्यों के लिए हरा, और नेविगेशन के लिए नीला
सेंटर स्टैक को कवर करने वाली इतनी टचस्क्रीन के साथ, यह आश्चर्यजनक नहीं है कि यह थोड़ी चकाचौंध से ग्रस्त है, लेकिन यह वास्तव में ऑपरेशन में हस्तक्षेप करने के लिए पर्याप्त खराब नहीं है। यह कुछ उंगलियों के निशान को भी आकर्षित करता है, इसलिए चीजों को समय-समय पर साफ करना एक अच्छा विचार है।
आभासी कॉकपिट
जैसे कि सेंटर स्टैक पर दो डिस्प्ले पर्याप्त नहीं थे, मेरा टेस्ट A7 भी ऑडी के वर्चुअल कॉकपिट से लैस था, ड्राइवर के सामने एक अनुकूलन योग्य 12.3-इंच डिस्प्ले।
बड़े गेज के साथ आभासी कॉकपिट
अनुकूलन सेटिंग्स के साथ, आप अंतर्निहित ऑडी नेविगेशन को अपनी लाइन-ऑफ़-विज़न के करीब रख सकते हैं, और आप बड़े डिजिटल स्पीडोमीटर और टैकोमीटर गेज द्वारा फ़्लैंक की गई एक छोटी मानचित्र विंडो का विकल्प चुन सकते हैं या एक हवाई परिप्रेक्ष्य मानचित्रण दृश्य को लगभग अपने ऊपर ले सकते हैं। पूरी स्क्रीन। यह आपके मार्ग पर आपका मार्गदर्शन करने में मदद करने के लिए एक प्रभावशाली दृश्य है, लेकिन दुर्भाग्य से CarPlay इस अतिरिक्त स्क्रीन रियल एस्टेट का लाभ नहीं उठा सकते।
पूर्ण-स्क्रीन नेविगेशन दृश्य के साथ वर्चुअल कॉकपिट
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CarPlay
A7 के उच्च ट्रिम्स पर वाइडस्क्रीन सेटअप के साथ, आपको CarPlay जो अधिकांश अन्य प्रणालियों पर देखे जाने वाले अधिक सामान्य 4x2 ग्रिड के बजाय होम स्क्रीन आइकन का 5x2 ग्रिड दिखाता है।
& zwnj; कारप्ले & zwnj; होम स्क्रीन
यहां तक कि वाइडस्क्रीन CarPlay के साथ, हालांकि, ऑडी का MMI सिस्टम रेडियो और नेविगेशन जैसे मूल कार्यों के त्वरित उपयोग के लिए बाईं ओर आइकन की एक पट्टी दोनों को बनाए रखता है, साथ ही शीर्ष के साथ अपनी संकीर्ण स्थिति पट्टी भी रखता है जो इस तरह की जानकारी दिखाता है समय, सिग्नल की शक्ति, ड्राइवर प्रोफ़ाइल, डिवाइस बैटरी स्तर और वायरलेस चार्जिंग स्थिति। स्टेटस बार आपको एमएमआई सिस्टम से किसी भी अधिसूचना तक पहुंचने के लिए एक छोटा पुल-डाउन भी प्रदान करता है।
वायरलेस कारप्ले एक महान विशेषता है, क्योंकि इसका मतलब है कि आप अपना फ़ोन अपनी जेब में छोड़ सकते हैं और अभी भी CarPlay कार स्टार्ट करते ही तुरंत पॉप अप करें। यह छोटी यात्राओं के लिए बहुत अच्छा है जहां आप ड्राइविंग करते समय अपने फोन को चार्ज करने के बारे में चिंतित नहीं हैं। कारप्ले बैटरी के माध्यम से थोड़ा जल सकता है, इसलिए लंबी यात्राओं के लिए आप या तो वायर्ड कनेक्शन या वायरलेस चार्जिंग का उपयोग करना चाहेंगे (जिसके बारे में मैं थोड़ी देर बाद बात करूंगा) ताकि आपका फोन खराब न हो।
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वायरलेस और कारप्ले और zwnj; सेट अप
वायरलेस CarPlay चीजों को आगे बढ़ाने के लिए ब्लूटूथ पेयरिंग प्रक्रिया का उपयोग करना बेहद आसान है। एक बार युग्मन स्थापित हो जाने पर, फ़ोन और इंफोटेनमेंट सिस्टम वाई-फ़ाई पर संचार करते हैं, और CarPlay MMI सिस्टम पर वायरलेस तरीके से।
वाइडस्क्रीन & zwnj; कारप्ले & zwnj; डैशबोर्ड स्क्रीन
कारप्ले वाइडस्क्रीन डिस्प्ले पर मैप्स और Google मैप्स और वेज़ जैसे अन्य नेविगेशन ऐप के लिए शानदार है, क्योंकि यह आपको अपने मार्ग के आसपास के क्षेत्र का एक विस्तृत दृश्य देता है, यहां तक कि विभिन्न सूचनात्मक ओवरले और मानचित्र के शीर्ष पर प्रदर्शित होने वाले आइकन भी। अन्य ऐप वाइडस्क्रीन उपचार से कम लाभ देखते हैं, क्योंकि कई में पहले से ही काफी विरल इंटरफेस हैं जो छोटे डिस्प्ले पर भी अव्यवस्थित हैं।
वाइडस्क्रीन & zwnj; कारप्ले & zwnj; एप्पल मैप्स
दुर्भाग्य से, हैप्टिक फीडबैक जो मूल एमएमआई सिस्टम की एक प्रमुख विशेषता है, CarPlay के साथ काम नहीं करता है, इसलिए जब आप CarPlay सिस्टम किसी भी अन्य टचस्क्रीन की तरह कैपेसिटिव टैप का जवाब देगा।
वायरलेस चार्जिंग
A7 में सेंटर कंसोल में एक उथला स्टोरेज कम्पार्टमेंट है, और ऑडी कम्पार्टमेंट के अंदर वायरलेस चार्जर के साथ एक संयोजन फोन स्टोरेज ट्रे प्रदान करता है। यह फीचर बेस प्रीमियम ट्रिम पर एक सुविधा पैकेज का हिस्सा है और उच्च-स्तरीय प्रीमियम प्लस और प्रेस्टीज ट्रिम्स पर मानक आता है। कुछ अन्य वाहनों में वायरलेस चार्जर के विपरीत, A7 में से एक एक साधारण ट्रे है जो फोन के आकार की एक विस्तृत श्रृंखला को समायोजित करती है और आपके डिवाइस को छिपा कर रखती है। यह केवल अधिकतम 5 वाट चार्ज करता है, इसलिए इससे सुपर फास्ट बैटरी चार्ज होने की अपेक्षा न करें।
फोन बॉक्स और यूएसबी पोर्ट के साथ सेंटर कंसोल कम्पार्टमेंट
ऑडी फोन बॉक्स के रूप में जाना जाने वाला चार्जर, बाहरी एंटीना का लाभ उठाकर एक मजबूत सिग्नल बनाए रखने में मदद करने के लिए एक सेलुलर सिग्नल बूस्टर भी प्रदान करता है। यह सब उपयोगकर्ता के दृष्टिकोण से निर्बाध रूप से किया जाता है, इसलिए आपको बस इतना करना है कि अपने फोन को स्टोरेज कंपार्टमेंट में चार्जर पर रखें।
बंदरगाह और कनेक्टिविटी
यदि आप CarPlay और चार्ज करना। दोनों यूएसबी पोर्ट डेटा ट्रांसमिट करने में सक्षम हैं।
रियर यूएसबी पोर्ट और नियंत्रण
सेंटर कंसोल के पिछले हिस्से में पीछे के यात्रियों के लिए USB-A पोर्ट की एक और जोड़ी है, लेकिन ये केवल चार्ज पोर्ट हैं जिनका उपयोग वायर्ड CarPlay वितरित करने के लिए नहीं किया जा सकता है, उदाहरण के लिए।
लपेटें
वायरलेस कारप्ले अब तक मुख्य रूप से केवल लक्ज़री ब्रांडों तक ही सीमित है, और यह देखना बहुत अच्छा होगा कि यह बाद में आने के बजाय जल्द ही अधिक मुख्यधारा के वाहनों में आ जाएगा। Apple द्वारा अपना लॉन्च करने की अफवाहों के साथ पहला 'पूरी तरह से वायरलेस' iPhone 2021 में लाइटनिंग पोर्ट के बिना, ऐसा प्रतीत होता है कि उपयोगकर्ता तेजी से वायरलेस CarPlay सहयोग।
जबकि मैं अभी भी लंबी यात्राओं पर अपने फोन की बैटरी को बंद करने के लिए एक यूएसबी पोर्ट में प्लग इन करना पसंद करता हूं, छोटी यात्राओं पर CarPlay मेरी जेब में अभी भी मेरे फोन के साथ स्वचालित रूप से पॉप अप होता है। और अगर मुझे बस थोड़ा अतिरिक्त रस चाहिए, तो वायरलेस चार्जर केबल से निपटने की आवश्यकता के बिना वह प्रदान कर सकता है।
व्यापक दृष्टिकोण से, मैं ऑडी के टचस्क्रीन-हैवी इंटरफेस का प्रशंसक नहीं हूं। हां, यह डैश के लिए एक बहुत ही साफ-सुथरा रूप प्रदान करता है, और स्क्रीन कुछ अनुकूलन और लचीलेपन की अनुमति देते हैं जो आपको हार्डवेयर बटन से नहीं मिल सकते हैं, लेकिन मैं अभी भी कई कार्यों को महसूस करके संचालित करना पसंद करता हूं, और टचस्क्रीन इसे मुश्किल बनाते हैं।
फिर भी, ऑडी की एमएमआई स्पर्श प्रतिक्रिया एक शक्तिशाली इंफोटेनमेंट सिस्टम है, विशेष रूप से उन्नत मॉडलों पर जिसमें कुल तीन बड़ी स्क्रीन शामिल हैं। कारप्ले मुख्य केंद्र स्टैक स्क्रीन के साथ अच्छी तरह से एकीकृत होता है, जो CarPlay इंटरफ़ेस अभी भी मूल कार्यों तक पहुंच बनाए रखते हुए। और यदि आप नेटिव नेविगेशन सिस्टम का उपयोग करने के लिए तैयार हैं, तो सुंदर वर्चुअल कॉकपिट कुछ बेहतरीन कार्यक्षमता प्रदान करता है।
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यह सब सस्ते में नहीं आता है, निश्चित रूप से, 2019 ऑडी ए7 क्वाट्रो का आधार ,000 के स्टिकर मूल्य से शुरू होता है और हाल ही में लॉन्च किया गया है। 2020 मॉडल कुछ अतिरिक्त मानक सुविधाओं के साथ ,000 अधिक में आ रहा है। मेरे परीक्षण वाहन को स्वाभाविक रूप से बहुत सारे अतिरिक्त के साथ निर्दिष्ट किया गया था, जिसमें $ 8,300 प्रेस्टीज पैकेज शामिल था जिसमें बड़ी 10.1-इंच मुख्य स्क्रीन, वर्चुअल कॉकपिट, प्रीमियम बैंग एंड ओल्फ़सन ध्वनि, वायरलेस चार्जिंग और एंटीना बूस्ट वाला फोन बॉक्स, और बहुत कुछ शामिल था। .
एक ड्राइवर सहायता पैकेज में टॉस, उन्नत बैठने और पहियों, और कुछ और अतिरिक्त, और मेरा परीक्षक $ 85,000 से थोड़ा अधिक में आया। यह स्पष्ट रूप से कई अच्छे कार खरीदारों के लिए पहुंच से बाहर है, लेकिन जो लोग इसे वहन कर सकते हैं उनके लिए बहुत कुछ पसंद है, और उम्मीद है कि ए 7 में पाए गए कुछ लोगों के समान नवाचार समय के साथ सस्ते वाहनों में अपना रास्ता बना लेंगे क्योंकि प्रौद्योगिकी की प्रवृत्ति होती है करना।
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