वोक्सवैगन की जेट्टा कॉम्पैक्ट सेडान , 40 वर्षों के लिए जर्मन ऑटोमेकर की लाइनअप का एक मुख्य आधार, 2019 मॉडल वर्ष के लिए एक महत्वपूर्ण नया स्वरूप प्राप्त हुआ, एक नया मंच, नया नया डिज़ाइन, प्रौद्योगिकी उन्नयन, और बहुत कुछ लाया।
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जेट्टा कार खरीदारों के बीच लोकप्रिय है जो एक किफायती दैनिक आवागमन वाहन की तलाश में है, और नया जेट्टा $ 19,000 से थोड़ा कम से शुरू होता है, लेकिन यदि आप उच्च अंत एसईएल प्रीमियम ट्रिम का विकल्प चुनते हैं तो यह लगभग $ 27,500 तक बढ़ सकता है।
मैंने कुछ समय अपेक्षाकृत मामूली रूप से निर्दिष्ट 2019 जेट्टा एसई का परीक्षण करने में बिताया, जो कि पांच उपलब्ध ट्रिम्स में दूसरा सबसे कम है और किसी भी अतिरिक्त विकल्प से पहले $ 22,000 से अधिक से शुरू होता है।
वीडब्ल्यू जेट्टा ट्रिम्स में तीन अलग-अलग इंफोटेनमेंट सिस्टम प्रदान करता है, एस, एसई और आर-लाइन ट्रिम्स पर 6.5-इंच कंपोजिशन कलर सिस्टम के साथ शुरू होता है और एसईएल ट्रिम पर 8-इंच कम्पोजीशन मीडिया सिस्टम तक जाता है जो सुविधाओं को जोड़ता है जैसे बड़ी स्क्रीन के अलावा वॉयस कंट्रोल, सीडी प्लेयर और प्रीमियम बीट्स ऑडियो। शीर्ष स्तर के एसईएल प्रीमियम ट्रिम पर, आपको वही 8-इंच की स्क्रीन मिलेगी, लेकिन जिसे वीडब्ल्यू अपने डिस्कवर मीडिया सिस्टम को कॉल करता है जिसमें अंतर्निर्मित नेविगेशन शामिल है।
एक एसई ट्रिम के रूप में, मेरा परीक्षण वाहन 6.5-इंच संरचना रंग प्रणाली के साथ आया, जिसने मुझे यह देखने का मौका दिया कि अपेक्षाकृत मामूली बजट वाला खरीदार जेट्टा में क्या अनुभव कर सकता है।
रचना रंग
अपने आप में, संरचना रंग प्रणाली बहुत ही बुनियादी है। इसमें एएम/एफएम रेडियो, मीडिया स्रोतों के लिए ब्लूटूथ और यूएसबी कनेक्टिविटी, ब्लूटूथ फोन सपोर्ट और कुछ वाहन दक्षता डेटा शामिल हैं।
कंपोजिशन कलर इंफोटेनमेंट सिस्टम पर मुख्य एफएम रेडियो स्क्रीन
कोई SiriusXM और कोई एम्बेडेड नेविगेशन नहीं है, लेकिन इसके पास VW का कार-नेट ऐप-कनेक्ट है जो पूरे लाइनअप में मानक है, और इसका मतलब है कि इसके लिए समर्थन CarPlay और Android Auto, जो मुझे शीघ्र ही मिल जाएगा।
CarPlay, Android Auto, और MirrorLink . के लिए कनेक्शन स्क्रीन
रेडियो प्रीसेट बदलने और अन्य समायोजन करने के लिए बड़े आइकन के साथ, संरचना रंग प्रणाली सरल और उपयोग में आसान है। उपयोगकर्ता इंटरफ़ेस डिज़ाइन बहुत रोमांचक नहीं है, क्योंकि यह ज्यादातर काले पर सफेद है और यहाँ और वहाँ थोड़ा सा उच्चारण रंग है, लेकिन यह आंशिक रूप से इसके द्वारा प्रदान किए जाने वाले सरल कार्यों के कारण है।
ब्राउजिंग के लिए एफएम रेडियो स्टेशन सूची
संरचना या डिस्कवर मीडिया सिस्टम के साथ उच्च-स्तरीय ट्रिम्स पर, सामान्य रूप समान होता है लेकिन आपको SiriusXM में प्रीसेट बटन पर चैनल लोगो जैसे उपयुक्त स्थानों में थोड़ा अधिक रंग दिखाई देगा।
ब्लूटूथ के माध्यम से फोन से ऑडियो चलाना
स्क्रीन में मैट फ़िनिश है जो चकाचौंध और उंगलियों के निशान को कम करने का एक अच्छा काम करता है, हालाँकि स्क्रीन के आस-पास के हार्डवेयर बटन आपकी उंगलियों से थोड़ा सा दृश्यमान तेल उठाते हैं।
उन हार्डवेयर बटनों की बात करें तो, वे विकल्पों के एक सीधे सेट का प्रतिनिधित्व करते हैं जो सिस्टम पर किसी भी प्रकार की होम स्क्रीन की आवश्यकता को समाप्त करता है। ऊपर बाईं ओर रेडियो और मीडिया बटन से आप सीधे रेडियो नियंत्रण पर जा सकते हैं या ऑडियो स्रोत बदल सकते हैं, जबकि नीचे बाईं ओर एक कार बटन आपको ईंधन और बिजली दक्षता जैसे कुछ वाहन डेटा दिखाता है।
ब्लूटूथ फोन पसंदीदा
सबसे ऊपर दाईं ओर, आपको ब्लूटूथ-युग्मित फ़ोन तक पहुँचने के लिए एक फ़ोन बटन और आपको CarPlay या एंड्रॉइड ऑटो। अंत में, नीचे दाईं ओर एक सेटअप बटन आपको विभिन्न सेटिंग्स में ले जाता है। बाईं ओर एक पावर/वॉल्यूम नॉब और दाईं ओर एक ट्यून/स्क्रॉल नॉब हार्डवेयर नियंत्रणों की लाइनअप को पूरा करता है।
जेट्टा हार्डवेयर क्लाइमेट कंट्रोल नॉब्स और बटन का लगभग एक पूरा सेट प्रदान करता है, जो टचस्क्रीन पर शिकार करने के बजाय महसूस करके समायोजन करने के लिए बहुत अच्छा है। यदि आप उनका उपयोग करना पसंद करते हैं तो टचस्क्रीन नियंत्रण भी हैं, हालांकि उन्हें खोजने में मुझे थोड़ा समय लगा।
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हार्डवेयर जलवायु नियंत्रण
इंफोटेनमेंट सिस्टम पर क्लाइमेट कंट्रोल स्क्रीन सेंटर फैन कंट्रोल नॉब पर एक मेनू बटन दबाकर सक्रिय होती है। इसे स्क्रीन से इतनी दूर ढूंढना थोड़ा अजीब है, लेकिन मुझे लगता है कि इसे भौतिक नियंत्रणों के साथ रखना समझ में आता है और एक बार जब आप इसे सीख लेते हैं, तो आप इसे भूलने की संभावना नहीं रखते हैं।
ऑन-स्क्रीन जलवायु नियंत्रण
टचस्क्रीन हार्डवेयर नियंत्रण क्या कर सकता है, इसकी बहुत अधिक नकल करता है, हालांकि डिजिटल स्क्रीन आपको अधिक जानकारी देखने देती है जैसे कि विभिन्न प्रशंसक सेटिंग्स पर हवा कहाँ से बहती है और जल्दी से उनके बीच स्विच करती है।
इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर में ड्राइवर का डिस्प्ले
जेट्टा एसई में ऑडियो ट्रैक जानकारी जैसे कुछ डेटा देखने में आपकी मदद करने के लिए कई अलग-अलग दृश्यों के साथ एक डिजिटल ड्राइवर का डिस्प्ले शामिल है, लेकिन यह मोनोक्रोम और बहुत कम रिज़ॉल्यूशन है, इसलिए यह कुछ सुधार देखने के लिए खड़ा हो सकता है। जब तक आप एसईएल और एसईएल प्रीमियम ट्रिम तक नहीं पहुंच जाते, तब तक आपको एक पूर्ण डिजिटल कॉकपिट मिलता है, जिसमें एसईएल प्रीमियम के डिस्कवर मीडिया सिस्टम पर पूर्ण-स्क्रीन नेविगेशन प्रदर्शित करने की क्षमता भी शामिल है।
CarPlay
संरचना रंग बढ़ाने के लिए, VW CarPlay और सभी ट्रिम्स पर Android Auto मानक, और यहां आपको सामान्य CarPlay स्क्रीन पर पूर्ण, विशद रंग के साथ अनुभव। केवल 6.5 इंच पर, चीजें थोड़ी तंग हो सकती हैं, विशेष रूप से एप्पल मैप्स या Google मानचित्र जहां आपके पास सूचनात्मक ओवरले हैं जो मानचित्र दृश्य के अस्पष्ट हिस्से हैं।
& zwnj; कारप्ले & zwnj; होम स्क्रीन
CarPlay पर एक VW ऐप आइकन है। होम स्क्रीन जो आपको कंपोज़िशन कलर सिस्टम पर वापस ले जाती है, लेकिन हार्डवेयर बटनों का उपयोग करना आसान है, जहां से आप CarPlay
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& zwnj; एप्पल मैप्स & zwnj; में & zwnj; कारप्ले & zwnj;
CarPlay और निचले स्तर के जेट्टा ट्रिम्स पर कंपोजिशन कलर सिस्टम वास्तव में आपको यह देखने देता है कि आप बेयरबोन इंफोटेनमेंट सिस्टम से कैसे दूर हो सकते हैं। बिल्ट-इन इंफोटेनमेंट सिस्टम को वास्तव में टेरेस्ट्रियल रेडियो की तुलना में बहुत अधिक समर्थन करने की आवश्यकता नहीं है, क्योंकि ब्लूटूथ कॉल और मीडिया समर्थन जैसे बुनियादी फोन कनेक्टिविटी भी अनावश्यक हैं जब आप CarPlay को सक्रिय करते हैं।
कारप्ले की 'नाउ प्लेइंग' स्क्रीन
आपके फ़ोन से CarPlay के माध्यम से वितरित होने वाली लगभग हर चीज़ के साथ, यह एक बुनियादी अंतर्निहित सिस्टम को और भी अधिक शक्तिशाली बनाता है, जब तक आपके पास एक अच्छी स्क्रीन और परिधि के आसपास कुछ अच्छे हार्डवेयर नियंत्रण होते हैं।
Google मानचित्र में & zwnj; CarPlay & zwnj;
निचले स्तर के जेट्टा ट्रिम्स पर पाए जाने वाले कंपोज़िशन कलर सिस्टम में अपनी स्वयं की आवाज़ सहायक कार्यक्षमता शामिल नहीं है, इसलिए स्टीयरिंग व्हील पर ध्वनि नियंत्रण बटन केवल एक ही कार्य करता है, और यह आपके फोन के साथ बातचीत करने के लिए है। इसका मत सीरिया यदि आप ब्लूटूथ के माध्यम से कनेक्टेड हैं, और यदि आपके पास CarPlay USB पर चलने से यह Siri उसके लिए इंटरफ़ेस।
वॉयस असिस्टेंट बटन दाएं क्लस्टर के ऊपर बाईं ओर है
बंदरगाह और कनेक्टिविटी
2019 जेट्टा के एस, एसई और आर-लाइन ट्रिम्स में केवल एक यूएसबी-ए पोर्ट शामिल है जो सेंटर स्टैक के निचले भाग के पास स्थित है, जो एक विशाल ट्रे के निकट है जहां आप अपना फोन स्टोर कर सकते हैं।
यूएसबी-ए पोर्ट के साथ फोन स्टोरेज ट्रे
एसईएल और एसईएल प्रीमियम केंद्र कंसोल डिब्बे के अंदर एक दूसरा यूएसबी-ए पोर्ट जोड़ते हैं, हालांकि यह केवल चार्ज है। मैं हमेशा अधिकतम लचीलेपन के लिए अधिक से अधिक पोर्ट देखना पसंद करता हूं, इसलिए मैं कंसोल कम्पार्टमेंट समर्थन डेटा कनेक्शन में दूसरा यूएसबी पोर्ट देखना पसंद करता हूं और आदर्श रूप से सभी ट्रिम्स में मानक होना चाहिए।
लपेटें
जेट्टा पर विचार करने वाले अधिकांश लोग शायद अपेक्षाकृत सस्ती, विश्वसनीय दैनिक कम्यूटर कार की तलाश में हैं, और जेट्टा व्यवसाय में सर्वश्रेष्ठ वारंटी में से एक के साथ उस मोर्चे पर वितरित करता है। सभी Jettas CarPlay और एंड्रॉइड ऑटो समर्थन मानक, जो कि एक प्रवेश स्तर के खरीदार के रूप में बहुत अच्छा है, उनके फोन के आसपास एक काफी शक्तिशाली इंफोटेनमेंट सिस्टम के साथ समाप्त हो सकता है।
मेरी इच्छा है कि 8 इंच का डिस्प्ले, या 7 इंच का भी, मानक था, क्योंकि यह CarPlay के लिए थोड़ा बड़ा पैलेट देगा। कम जेट्टा ट्रिम्स पर मिलने वाली 6.5-इंच की छोटी स्क्रीन पर कई ऐप ठीक दिखते हैं, लेकिन विशेष रूप से नेविगेशन सीमित स्क्रीन स्पेस से ग्रस्त है।
CarPlay से अधिक दिखाने के लिए किसी प्रकार का अतिरिक्त डिस्प्ले स्पेस होना हमेशा अच्छा होता है, चाहे वह स्प्लिट वाइडस्क्रीन मुख्य डिस्प्ले हो, डैश पर सेकेंडरी डिस्प्ले हो, या ड्राइवर क्लस्टर में मल्टीफ़ंक्शन हो। यह बहुत अच्छा है कि इन निचले स्तर के जेट्टा ट्रिम्स में एक शामिल है, लेकिन यह दिखने और कार्यक्षमता दोनों में कुछ सुधार के लिए खड़ा हो सकता है।
NS 2019 वोक्सवैगन जेट्टा लगभग ,000 से शुरू होता है, और CarPlay एक मानक विशेषता होने के कारण यह CarPlay से सुसज्जित वाहन में प्रवेश करने के सबसे सस्ते तरीकों में से एक है। निर्माता तेजी से CarPlay मॉडल और ट्रिम दोनों में डाउनमार्केट का समर्थन करते हैं, लेकिन वीडब्ल्यू को यहां के नेताओं में से एक के रूप में देखना अच्छा है। अगर कुछ भी, कारप्ले अपने स्वयं के नेविगेशन सिस्टम और अन्य सभी घंटियों और सीटी के साथ अधिकतम-आउट वाहन की तुलना में कम-अंत ट्रिम पर अधिक महत्वपूर्ण है।
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यदि आप अपने जेट्टा को अपग्रेड करना चाहते हैं, तो आप निश्चित रूप से ऐसा कर सकते हैं, और उच्च अंत संरचना मीडिया और डिस्कवर मीडिया इंफोटेनमेंट सिस्टम उस मोर्चे पर कुछ अच्छे उन्नयन प्रदान करते हैं, जो डिजिटल कॉकपिट द्वारा सबसे ऊपर है जो लगभग पूरे ड्राइवर के क्लस्टर को भर सकता है शीर्ष-अंत डिस्कवर मीडिया पर एक नेविगेशन दृश्य।
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