सुबारू यू.एस. में बढ़ती लोकप्रियता का अनुभव कर रहा है, सुरक्षा, ऑल-व्हील ड्राइव ऑपरेशन और तकनीक पर जोर देने के आधार पर एक मजबूत प्रतिष्ठा विकसित कर रहा है। पुन: डिज़ाइन किया गया 2019 सुबारू वनपाल कोई अपवाद नहीं है, जो मानक ऑल-व्हील ड्राइव, एक रूमियर केबिन, और नई ड्राइवरफोकस तकनीक की पेशकश करता है जो न केवल आपके ड्राइवर प्रीसेट को बचाने के लिए चेहरे की पहचान और निगरानी का उपयोग करता है बल्कि आपको सचेत करता है कि क्या यह नींद या विचलित ड्राइविंग का पता लगाता है।
2019 फॉरेस्टर में मानक . के साथ सुबारू का STARLINK इंफोटेनमेंट सिस्टम शामिल है CarPlay समर्थन, निचले स्तर के मॉडल के साथ 6.5-इंच की स्क्रीन के साथ आते हैं जबकि उच्च-स्तरीय ट्रिम्स को 8-इंच की स्क्रीन में अपग्रेड किया जाता है।
मुझे क्षितिज ब्लू पर्ल में 2019 के टॉप-ऑफ-द-लाइन फॉरेस्टर टूरिंग के साथ कुछ समय बिताने का मौका मिला है, इसलिए इस बारे में विवरण के लिए पढ़ें कि सभी तकनीक एक साथ कैसे आती हैं आई - फ़ोन उपयोगकर्ता।
स्टारलिंक इंफोटेनमेंट
सुबारू के स्टारलिंक इंफोटेनमेंट सिस्टम में वे सभी कार्यक्षमताएं हैं जिनकी आप अपेक्षा करते हैं, जो एचडी सपोर्ट के साथ एएम/एफएम रेडियो, सीरियसएक्सएम, यूएसबी और ब्लूटूथ मीडिया डिवाइस सपोर्ट, हैंड्स-फ्री फोन कनेक्टिविटी और एक सीडी प्लेयर से शुरू होती हैं। सभी ट्रिम्स में CarPlay, Android Auto, और Pandora और Aha के साथ ऐप इंटीग्रेशन के लिए सपोर्ट भी शामिल है। वे येल्प, iHeartRadio, मैगलन, टॉमटॉम, और अधिक जैसे क्लाउड ऐप्स का भी समर्थन करते हैं।
सुबारू की स्टारलिंक होम स्क्रीन
बेस, प्रीमियम और स्पोर्ट ट्रिम्स सभी 6.5-इंच डिस्प्ले के साथ आते हैं, हालाँकि स्पोर्ट ट्रिम को 8-इंच के बड़े डिस्प्ले में अपग्रेड किया जा सकता है। सीमित ट्रिम को टॉमटॉम से एम्बेडेड नेविगेशन के लिए वैकल्पिक अपग्रेड के साथ 8-इंच डिस्प्ले मानक मिलता है, जबकि टूरिंग ट्रिम को 8-इंच स्क्रीन और नेविगेशन मानक मिलता है।
एंबेडेड टॉमटॉम नेविगेशन
सुबारू फॉरेस्टर में ऑल-इन डिस्प्ले पर चला गया है, जिसमें मेरे टूरिंग मॉडल में तीन अलग-अलग स्क्रीन हैं। सेंटर स्टैक पर विशाल 8-इंच की मुख्य स्क्रीन के अलावा, ड्राइवर के सामने सीधे इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के हिस्से के रूप में 4.2-इंच का डिजिटल डिस्प्ले भी है, जो सभी ट्रिम्स पर मानक है। यह डिस्प्ले अनुकूलन योग्य है और डिजिटल स्पीडोमीटर से लेकर गति सीमा के संकेतों से लेकर ईंधन स्तर से लेकर ऑडियो जानकारी तक और बहुत कुछ दिखाने में सक्षम है। ये इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर डिस्प्ले तेजी से सामान्य होते जा रहे हैं, और यह देखकर अच्छा लगा कि इसमें फॉरेस्टर पर मानक शामिल हैं।
उपकरण समूह
फॉरेस्टर को कई अन्य कारों से अलग करने वाला तीसरा डिस्प्ले है, जो सेंटर स्टैक के शीर्ष पर डैशबोर्ड से उभरे हुए आवास में स्थित है। इस आवास में ड्राइवरफोकस जैसी सुविधाओं के लिए सेंसर की एक सरणी भी शामिल है, जिसके बारे में मैं थोड़ी देर बाद बात करूंगा, लेकिन उच्च ट्रिम्स पर यहां शामिल 6.3-इंच का डिस्प्ले एक शानदार अतिरिक्त है।
ऑडियो और नेविगेशन जानकारी दिखाने वाली दोहरी स्क्रीन
जबकि मुख्य इंफोटेनमेंट डिस्प्ले को CarPlay, बिल्ट-इन नेविगेशन, या अन्य फ़ंक्शंस द्वारा ले लिया जाता है, ऊपरी डिस्प्ले सूचना के घने सरणी के साथ अन्य सिस्टम के हमेशा-ऑन व्यू की पेशकश कर सकता है। डिफ़ॉल्ट रूप से यह समय, बाहरी तापमान और वर्तमान जलवायु नियंत्रण सेटिंग्स जैसी बुनियादी जानकारी दिखाता है, लेकिन डिस्प्ले का मुख्य भाग उपयोगकर्ता वरीयता के आधार पर कई अलग-अलग स्क्रीनों में से एक दिखा सकता है।
वाहन सुरक्षा प्रणालियों की स्थिति
यह डिस्प्ले एक सिंहावलोकन दिखा सकता है कि कौन सी वाहन सुरक्षा प्रणालियाँ सक्रिय हैं, वर्तमान मौसम पूर्वानुमान, नेविगेशन जानकारी, ऑडियो जानकारी, आपकी जलवायु सेटिंग्स का एक बड़ा संस्करण और बहुत कुछ। यह अन्य चीज़ों के आधार पर जो कुछ दिखा रहा है उसे भी समझदारी से बदल देगा, जैसे कोई मोड़ आने पर अस्थायी रूप से नेविगेशन जानकारी दिखाना।
ईंधन अर्थव्यवस्था स्क्रीन
रंग 6.3-इंच का डिस्प्ले स्पोर्ट और उच्च ट्रिम्स पर मानक है और प्रीमियम ट्रिम पर एक विकल्प है, लेकिन बेस ट्रिम पर उपलब्ध नहीं है। बेस ट्रिम और प्रीमियम ट्रिम के मानक कॉन्फ़िगरेशन में एक छोटा डिस्प्ले शामिल है जो वाहन के बारे में अधिक बुनियादी जानकारी प्रदान करता है।
आईफोन पर नाइट मोड कैसे चालू करें
सुबारू ने हार्डवेयर जलवायु नियंत्रणों का एक पूरा सेट रखा है, हालांकि नियंत्रणों पर केवल दृश्य प्रतिक्रिया ही कुछ बटनों के लिए स्थिति रोशनी है। तापमान सेटिंग्स और पंखे की गति जैसे अन्य दृश्य संकेतक केंद्र स्टैक पर अन्य स्क्रीन पर दिखाए जाते हैं।
CarPlay
CarPlay, जिसमें अधिकांश वाहनों की तरह वायर्ड कनेक्शन की आवश्यकता होती है, 8 इंच के बड़े डिस्प्ले पर एक शानदार अनुभव है। यह पूरी स्क्रीन पर कब्जा कर लेता है, लेकिन ऊपर दिया गया अतिरिक्त मल्टीफ़ंक्शन डिस्प्ले आपको वाहन से अन्य डेटा तक पहुंच प्रदान करता है। स्क्रीन ब्राइट है और कलर्स विविड हैं, और टच रिस्पॉन्सिबिलिटी बिना लैग के बढ़िया है।
& zwnj; कारप्ले & zwnj; होम स्क्रीन
सुबारू शुक्र है कि स्क्रीन के नीचे विभिन्न प्रकार के हार्डवेयर नियंत्रण शामिल हैं, इसलिए आप बड़े पैमाने पर महसूस करके कई समायोजन करने में सक्षम होंगे।
कारप्ले 'नाउ प्लेइंग' स्क्रीन
बड़ी मात्रा और ट्यून/स्क्रॉल नॉब्स आपको आसानी से उन समायोजनों को करने देते हैं, जबकि रेडियो, बिल्ट-इन नेविगेशन और ऑडियो ट्रैक स्किपिंग जैसे विभिन्न इंफोटेनमेंट कार्यों के लिए समर्पित हार्डवेयर बटन आपको कार्यों के बीच जल्दी से कूदने देते हैं। एक प्रमुख होम बटन आपको कहीं से भी मुख्य सुबारू स्क्रीन पर वापस ले जाता है।
एप्पल मैप्स में & zwnj; कारप्ले & zwnj;
मुझे वास्तव में पसंद है कि जिस तरह से डुअल-स्क्रीन सेटअप आपको एक नज़र में वाहन में चल रही हर चीज की कमान देता है, उस समय को कम करता है जब आपको अपनी आँखें सड़क से हटाने की आवश्यकता होती है। ऐप्पल मैप्स या Google मानचित्र CarPlay बड़े मुख्य प्रदर्शन पर कब्जा कर सकता है, जबकि CarPlay ऑडियो ट्रैक और एल्बम के नाम ऊपरी डिस्प्ले पर एक साथ देखे जा सकते हैं।
वॉयस कंट्रोल बटन बाएँ क्लस्टर के नीचे बाईं ओर है
हमेशा की तरह, स्टीयरिंग व्हील पर एक वॉयस कंट्रोल बटन होता है जिससे आप वाहन से बात कर सकते हैं या सीरिया . जब कारप्ले सक्रिय है, स्टीयरिंग व्हील बटन केवल Siri को सक्रिय कर सकता है। लेकिन जब आप CarPlay से बाहर हों, तो आप Siri बटन के लंबे प्रेस के साथ या छोटे प्रेस के साथ सुबारू सिस्टम।
बंदरगाह और कनेक्टिविटी
माई टूरिंग ट्रिम कनेक्टिविटी के लिए कई यूएसबी-ए पोर्ट के साथ आया था, जिसमें सेंटर स्टैक के आधार पर छोटी स्टोरेज ट्रे के निकट एक जोड़ी और पीछे के यात्रियों के लिए सेंटर कंसोल के पीछे दो और शामिल थे। सभी चार पोर्ट 2.1 एम्पीयर तक डिलीवर कर सकते हैं, इसलिए वे आईपैड जैसे पावर-भूखे उपकरणों को भी काफी जल्दी चार्ज करने में सक्षम होंगे।
फ्रंट यूएसबी पोर्ट और फोन स्टोरेज ट्रे
सभी फॉरेस्टर ट्रिम्स में फ्रंट यूएसबी पोर्ट शामिल हैं, लेकिन बेस और सेकेंड-लेवल प्रीमियम ट्रिम्स को पीछे वाले को जोड़ने के लिए $ 178 विकल्प की आवश्यकता होती है। शेष ट्रिम्स में मानक उपकरण के रूप में रियर पोर्ट शामिल हैं।
केंद्र कंसोल के पीछे यूएसबी पोर्ट
सभी बेस फॉरेस्टर ट्रिम एलटीई के माध्यम से इन-कार वाई-फाई हॉटस्पॉट समर्थन प्रदान करते हैं, जिसके लिए एटी एंड टी के माध्यम से एक अलग योजना की आवश्यकता होती है। सुबारू फॉरेस्टर पर मानक या वैकल्पिक उपकरण के रूप में वायरलेस फोन चार्जर की पेशकश नहीं करता है।
ड्राइवर फोकस
पिछले कुछ वर्षों से, सुबारू ड्राइवर सहायता प्रौद्योगिकी सुविधाओं के अपने आईसाइट पैकेज को आगे बढ़ा रहा है, जिसमें अनुकूली क्रूज नियंत्रण, पूर्व-टकराव ब्रेकिंग, लेन प्रस्थान और बोलबाला चेतावनी, और लेन-कीपिंग सहायता शामिल है। वे विशेषताएं कार निर्माताओं में तेजी से लोकप्रिय हो रही हैं, और यह बहुत अच्छा है कि सुबारू अब अपने आईसाइट पैकेज को सभी फॉरेस्टर ट्रिम्स में मानक बना रहा है।
DriverFocus के लिए प्रारंभिक पंजीकरण
सुबारू अब DriverFocus के साथ चीजों को अगले स्तर पर ले जा रहा है, एक ऐसी सुविधा जो वर्तमान में केवल उच्चतम-स्तरीय टूरिंग ट्रिम पर एक मानक सुविधा के रूप में उपलब्ध है। जब आप गाड़ी चला रहे हों तो आप पर नज़र रखने के लिए DriverFocus चेहरे की पहचान और निगरानी का उपयोग करता है। यदि यह नींद या विचलित ड्राइविंग का पता लगाता है, तो यह आपको एक झंकार और ड्राइवर के डिस्प्ले पर एक पॉप-अप संदेश के साथ चेतावनी देगा।
जबकि कुछ कार निर्माताओं ने नींद या विचलित ड्राइविंग का पता लगाने के लिए कार के आंदोलनों की निगरानी पर ध्यान केंद्रित किया है, चाहे वह आपकी लेन से बह रहा हो या बार-बार तेज स्टीयरिंग सुधार कर रहा हो, सुबारू वास्तव में यह देखने के लिए और भी अधिक सक्रिय होने की कोशिश कर रहा है कि क्या आपकी आंखें खुली हैं और सड़क पर। यह थोड़ा बड़ा भाई-ईश लग सकता है, लेकिन आपकी कार आपको अधिकारियों को रिपोर्ट नहीं करेगी या आपके व्यवहार को रिकॉर्ड नहीं करेगी, इसलिए यह एक महान सुरक्षा सुविधा साबित हो सकती है और आप इसे हमेशा बंद कर सकते हैं।
ड्राइवरफोकस दिखाने वाले हरे आइकन वाली स्क्रीन सक्रिय है
सुबारू ने स्वीकार किया कि प्रणाली सही नहीं है और यह कुछ झूठी सकारात्मकता उत्पन्न कर सकती है, जो मुझे अपने परीक्षण में मिली। एक बार कार ने मुझे एक ब्रेक लेने के लिए चेतावनी दी, जब उसे लगा कि मेरी आँखें डूबने लगी हैं, लेकिन मुझे लगता है कि मैं एक तेज धूप में बस थोड़ा सा झुक रहा था। एक दो बार इसने मुझे अपनी आँखें सड़क पर रखने की चेतावनी दी, एक बार जब मेरा हाथ मेरे चेहरे पर था और एक बार जब मैं एक तेज घुमावदार राजमार्ग निकास रैंप पर था, जब यह स्पष्ट रूप से सोचा कि मैं दूर देख रहा था सड़क जब मैं वास्तव में वक्र के साथ आगे देख रहा था। नीचे या बगल में त्वरित नज़र से कोई चेतावनी ट्रिगर नहीं होगी, लेकिन अगर आपके पास कुछ सेकंड से अधिक समय तक सीधे आगे देखने के अलावा कहीं और देखने का कारण है, तो आपको अलर्ट मिल सकता है।
जब आप प्रवेश करते हैं और अपनी पसंदीदा सेटिंग्स याद रखते हैं तो चेहरे की पहचान फॉरेस्टर को नाम से आपका अभिवादन करने देती है
एक बोनस के रूप में, DriverFocus की फेशियल ट्रैकिंग तकनीक आपको कार में बैठने पर भी पहचान सकती है, ऑनस्क्रीन नाम से आपका अभिवादन करती है और स्वचालित रूप से आपकी पसंदीदा सीट और दर्पण की स्थिति और जलवायु नियंत्रण विकल्प सेट करती है। कुछ कारें एक विशिष्ट कुंजी फ़ॉब के साथ वरीयताओं को जोड़कर समान समायोजन करती हैं, लेकिन सुबारू स्वचालित मेमोरी सेटिंग्स को और भी अधिक सहज बनाने के लिए अपनी ड्राइवरफोकस तकनीक का लाभ उठा रहा है।
लपेटें
सुबारू अपने आप में एक ठोस इंफोटेनमेंट सिस्टम प्रदान करता है, और फॉरेस्टर वास्तव में केंद्र स्टैक में दोहरे स्क्रीन सेटअप के साथ इसे अगले स्तर पर ले जाता है। CarPlay उसके ऊपर और आपके पास मनोरंजन, नेविगेशन, और बहुत कुछ के लिए कुछ बेहतरीन विकल्प हैं, सभी उच्च अनुकूलन योग्य हैं।
मैंने आगे और पीछे में उच्च शक्ति वाले यूएसबी पोर्ट की प्रचुरता की सराहना की, हालांकि मेरे iPhone एक्सएस मैक्स। वायरलेस चार्जिंग एक अच्छा विकल्प होगा जब तक यह अच्छी तरह से काम करता है और कीमत प्रीमियम बहुत अधिक नहीं है, इसलिए उम्मीद है कि भविष्य में सुबारू कुछ जोड़ देगा। अन्य निर्माता इस सुविधा पर हिट-या-मिस रहे हैं, लेकिन जब अच्छा किया जाता है तो यह एक अच्छा विकल्प होता है।
NS 2019 सुबारू वनपाल ,295 प्लस गंतव्य, वितरण, और अन्य शुल्क से शुरू होता है, प्रत्येक क्रमिक ट्रिम स्तर ,295 पर टॉप-ऑफ़-द-लाइन टूरिंग मॉडल में बड़ी छलांग से पहले लगभग ,000 जोड़ता है। यदि आप कर सकते हैं तो मैं 8-इंच डिस्प्ले तक बंप करने की सलाह देता हूं, क्योंकि यह मुख्य स्क्रीन के लिए एक बड़ा आकार है, लेकिन यह आपको विकल्प पैकेज के साथ स्पोर्ट ट्रिम पर $ 30,000 के स्तर के करीब धकेल देगा।
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